缓冲区施工方式
（1）缓冲区设计
滑道受雨水、雪的影响较大，缓冲区设计需考虑在各种天气情况下都能够完成减速任务，因此缓冲区需按照下滑方向分三段设计进行减速，减速效果层层递进，增加摩擦力，以便在晴天、雨天、雪天都能够减速停止，而不撞防护。
按照正常坡度设计，缓冲区需呈斜坡状，如有需要需增加起伏波浪减速，且长度必须大于滑道总体长度的1/4，一般设计为1/3左右。缓冲区的三段减速以此按照20%、50%，30%的比例，进行初级降速、中级降速和降速。
晴天状况下，经保养机润滑后滑行至中级降速段即可，雨天滑行至降速段，雪天在降速段仍需增加铺设软体增加摩擦力实现再次降速。雨天速度增加15%-20%，雪天滑行速度增加20%-30%左右。
（2）缓冲区分段减速
A、初级降速草坪铺装
B、中级降速采取软体+人造草坪铺装
C、降速采取软体+人造草坪+绳网
4、安全防撞
防撞护栏（轮胎）、防撞防护
5、特殊坡面处理方式
湿地、草地等柔性地面，基础采用钉桩+柱脚+钢架方式搭建，
6、测试
（1）晴朗天气测试
（2）高湿度测试
