该产品由衡水胜特科技有限公司研发制作生产，单元模块化设计，外壳由柔性复合材料制作，内部则由耗能材料填充，是一种附着在大桥桥墩、承台上的新型防护装置。
整套装置消能耗能效果好，防撞能力强，设计灵活，运输安装更换方便，无需后期维护，是通航、公路、铁路、高铁等大桥防撞的理想设施。
设计理念：以柔克刚，避实就虚，逐步吸收
设计目的：桥梁、车辆、船舶、人员都安全为终设计目的。
铁路或高铁的整个运行过程中，通过建桥来节省路程，或建水中桥，或建立交桥等，为防止车辆、船舶撞击桥墩造成桥梁出现安全问题，桥墩的防撞安全就成为必须要做的工作。
目前采取的防撞方式大多是刚性防护，但刚性防护存在防撞效果不理想，占用车道、航道，只保护桥墩，忽视了车辆、船舶及人员的安全等缺点。
胜特科技公司生产的柔性附着式高速铁路桥墩防撞装置，完美的解决了刚性防撞装置的所有缺点。
同理利用新材料、新工艺制作的防撞设施重量轻，轻质高强，体积小，安装更换不需要任何机械设备，可以限度减少占用车辆、船舶的通行区域，且具有实现“小撞不修、中撞可修，大撞好还”的优点。
产品外表美观、醒目，具有夜间反光功能，能够起到提前预警的作用，且耐老化、耐腐蚀，在不受外力撞击正常使用的情况下，寿命高达30年以上。
复合材料桥墩防撞装置特点：
1、防撞能力好，吸能耗能效果强。
该装置三级缓冲吸能，通过弹性外壳的压缩变形，内部材料挤压摩擦，吸收撞击冲击力，终实现消减撞击能量，保护桥墩、车辆、船舶、人员安全的目的。
2、设计灵活，量身定做。
防撞装置的原材料为新型弹性复合材料，此材料灵活多变，提供了丰富的设计性；由于每座桥梁的设计、应用、功能的不同，通航量、通车量不一样，因此，防撞装置也必须符合该桥的特点，为其单独设计定制。
3、运输安装，简单方便
质轻高强，模块设计，运输过程不超重、不超高、不超宽，方便；安装不使用任何大型机械设备，操作简单。
4、外表醒目，夜间反光
外表一般都做有交通安全标识，可以起到提前预警的作用，且夜间具有反光功能，做到预防。
5、免维护
新型弹性复合材料具有抗腐蚀、抗老化、抗冲击、使用寿命长等特点，正常使用情况下，可不用进行任何维护保养，且寿命可达30年以上。
6、更换方便
若发生撞击，该产品具有小撞不坏，中撞可修，大撞好换的特点，即使是大撞需要更换，只需更换损坏的模块即可，不用整体更换。
复合材料桥墩防撞装置常见问题
1、该装置的防撞原理是什么？是如何保护桥墩安全的？
答：防撞设施外壳为弹性复合材料，其内部填充的耗能材料抗压强度高，缓冲能力强。
当船舶或车辆与装有该设施的桥墩或承台发生碰撞时，防撞装置截面本身会承受较大的撞击力，装置直接接触位置，会随着外壳不断的被压溃，挤压，摩擦，内部材料吸收消耗撞击能量，使得整个装置将冲击力消耗掉一大部分。
若速度不是很快，一般情况下，是不会与桥墩有直接接触的机会；
若碰撞很激烈，就算直接与桥墩发生接触，也不会造成很大的损失。
2、该装置都适用哪些地方？
答：该防撞设施适用范围很广，江中桥、河中桥、立交桥、铁路桥、高铁桥、天桥都可以，也可以安装在高速公路上做防撞墙、防撞墩，隧道口防车撞装置，或者停车场防车撞装置。
