目前市场在售的电动车电池的保修期一般为5~8年(或10万~15万公里)。按照常规，现金回收大巴车电池，理论上电池的正常衰减寿命也大体会设置在这个节点。根据目前行广为流传的做法，一般把80%作为电池容量和续航里程衰减的节点。车企和经销商往往根据这两个节点来推算电池淘汰回收的时间。电池方面的提醒，如果经常使用快充或开车习惯不符合电池保养规则，回收大巴车电池，加之电池质量水平参差不齐，许多电池3~5年就会消减到不适合正常使用的状态。也就是说，差不多到2018年，国内将会产生大批量的电池淘汰回收需求。按照推算，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果数据变成现实，那么这些报废的电池去向哪里? 在废电池环境风险形势日益严峻的情况下，《废电池污染防治技术政策》解决报废铅蓄电池、新能源汽车的锂离子电池污染问题进行了引导，指明了发展方向，回收大巴车电池，也为电池生产商、整车企业、回收企业和监管部门敲响了警钟：废旧电池污染不容忽视，各方须加快步伐，库存回收大巴车电池，加大监管力度。只有各方共同努力，才能落实废电池污染防治工作，实现废电池的可循环、可持续发展。(一)废电池应采取有效的包装措施，防止运输过程中有毒有害物质泄漏造成污染。(二)废锂离子电池运输前应采取预放电、独立包装等措施，防止因撞击或短路发生爆l炸等引起的环境风险。(三)禁止在运输过程中擅自倾倒和丢弃废电池。 (一)禁止人工、露天拆解和破碎废电池。(二)应根据废电池特性选择干法冶炼、湿法冶金等技术利用废电池。干法冶炼应在负压设施中进行，严格控制处理工序中的废气无组织排放。(三)废锂离子电池利用前应进行放电处理，宜在低温条件下拆解以防止电解液挥发。鼓励采用酸碱溶解-沉淀、高l效萃取、分步沉淀等技术回收有价金属。对利用过程中产生的高浓度氨氮废水，鼓励采用精馏、膜处理等技术处理并回用。(四)废含电池利用时，鼓励采用分段控制的真空蒸馏等技术回收。 富鑫再生资源回收公司-回收大巴车电池-回收大巴车电池由惠州市富鑫再生资源回收有限公司提供。行路致远，砥砺前行。惠州市富鑫再生资源回收有限公司（www.hzsfuxin.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功! 产品：富鑫再生资源回收供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
