万向节与联轴器的区别万向节与联轴器的区别万向节只是联轴器中的一种结构，选用与使用条件也不同，万向联轴器多选用在扭矩大、两轴同心度较差的场合，如有帮助万向节也可以称为联轴器，联轴器大类为传动件，万向节联轴器，分为刚性联轴器、弹性联轴器、偏心联轴器、万向联轴器，都是联轴器，型式不同为什么万向节联轴器要成对使用呢?星形刚性万向节是一种广泛应用于汽车的非等速万向节。相邻等速万向节两轴之间的相交角度允许为15°~ 20°。十字轴方向接头由一个十字轴、两个万向节叉和四个滚针轴承组成。当主动轴转动时，从动轴可随之转动，并绕横轴中心向任意方向摆动，以满足夹角和距离同时变化的要求。为了润滑轴承，十字万向节联轴器，十字轴通常配有油嘴和通向轴颈的油道。润滑油可以从喷嘴注入十字轴颈的滚针轴承。十字轴式刚性万向节具有结构简单、传动质量好、传动速度快的优点，但当两轴夹角α不为零时，不能传递等角速度转动。 车用万向节联轴器不平衡现象车辆万向节联轴器的不平衡，在行驶中会出现一种周期性的声响，行驶速度越快，响声越大。严重时，能使车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖，会造成车辆各部机件的松动，导致事故。驾驶室振动，严重的会造成焊点开裂。造成车辆振抖的原因有：1.传动轴弯曲；2.传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜；3.中间支承固定螺栓松动；4.中间支承轴承位置偏斜；5.万向节损坏，安装不合要求；6.传动轴上原平衡块脱落。传动轴不平衡，危及安全行车。如果出现传动轴不平衡的故障，可以采用下述方法判断：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，伸缩万向节联轴器，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。万向联轴器利用其机构的特点，精密万向节联轴器厂家，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型 昌启万向节联轴器(图)-精密万向节联轴器厂家-万向节联轴器由东莞市昌启自动化科技有限公司提供。东莞市昌启自动化科技有限公司（www.cq-mac.com）在机械及工业制品项目合作这一领域倾注了诸多的热忱和热情，昌启一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：卢先生。 产品：昌启供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
