质量标准橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。 减速带安装方法和安装的要求给大家介绍一下铸钢减速带是如何制作出来的，铸钢减速带制作流程如何，减速板，铸钢减速带需要什么模具才能制作出来，铸钢减速带是什么炼钢炉制作的呢，铸钢减速带到底是什么材质，目前各大商家对于材质各执一词，谁也不愿意吐露真相，特别是河南一些贸易商，瞎忽悠，什么锰钢，什么铸钢，朋友撇忽悠，铸钢产品做出来的产品是什么模样的你可见过，哈哈，不说了，需要铸钢减速带的朋友，你可以看产品外表就知道了。在这里跟大家说一些关于减速带的基本知识：1.把铸钢减速带或者橡胶减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间）两端各放置一个半圆行端头。2.用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个装置孔打眼。深度为150MM3.打入150MM长、直径12MM长钉固定。用17内六角扳手拧紧即可水泥路面：1.把铸钢减速带或者橡胶减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间）两端各放置一个半圆行端头。2.深度为150MM 2用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个装置孔打眼。3.用17内六角扳手拧紧即可 3打入120MM长、直径10MM内膨胀螺栓.4.（备注）：沥青路面不需要冲击钻，直接用镐头把特1制钢锭夯进沥青路面即可减速板是安装在需要限速行驶的道路上以限制车辆的行驶速度，常常以橡胶作为主要成型材料，又可称为橡胶减速带。橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计，表面用进口天然胶和丁苯胶，里层有尼龙线绲炼胶制成，这样产品坚固实用，耐压持久。橡胶减速带减震性、抗压性，寿命长，对车磨损少，减速1效果显著，低噪音和没有不舒适感，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性，吸引驾车者注意，成功减速。是交通安全的新型设施。 安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。根据实际要求，灵活组合，易于安装。 橡胶减速带又称减速板、减速带、减速垄、缓冲带、减速坡、减速垫、减速路拱。 武汉减速板-武汉路全交通设施公司(图)由武汉路全交通设施有限公司提供。武汉路全交通设施有限公司（whlqjtss.com）是湖北 武汉 ,隔离栅、栏、网的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在路全交通设施领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创路全交通设施更加美好的未来。 产品：路全交通设施供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
