空压机机头抱死的原因及解决方法空气压缩机机头抱死的原因及解决方法：一、润滑油原因1、机头内部油量不足，临时停用(包括运输)。造成瞬间缺油，导致卡死，所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机。2、润滑油更换或添加不及时，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，导致机头缺油卡死。3、杂质太多积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键;使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。在这个时候机头卡死处置方法：必需拆检，用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。二、转子原因1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损，日本进口空气压缩机，从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空气压缩机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。2、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空气压缩机运行时间的推移。就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。以上就工藤空气压缩机售后经理介绍的关于空气压缩机机头抱死的原因及解决方法，空气压缩机机头抱死会使空气压缩机产气量发生的较大衰减，东莞日本进口空气压缩机维修，更可能影响到用气单位的正常生产。所以关于空气压缩机机头抱死的故障大家一定要重视起来。
随着空压机使用年限的延长，设备老化是一个无法逆转的事实。老化备件的更换随时都可能进行，备件的更换很大程度上掌握在维修工手上，东莞日本进口空气压缩机定制，存在着许多“人为掌握”更换的因素。需要维修工掌握备件的使用情况，大致估算出备件的损坏时间，准备好备件以备在其损坏前及时更换，这样既能减少设备维修时间，又避免了备件浪费，降低了仓库库存。这就要求维修工有主人翁责任感和较强的责任心，东莞日本进口空气压缩机厂商，企业领导首先要做到对维修工的重视，使维修工感到如果不认真做就对不起企业。生产型工厂都会有淡旺季之分，为了在旺季阶段不影响产量，所需设备也在会提前准备完善。螺杆式空气压缩机作为生产源动力，也成了工厂必不可少设备之一，为了节约成本，工厂在采购空气压缩机前都会对生产情况分析，均采购2台以上，以保证旺季用气充足，淡季时停掉多余空气压缩机，节省电费。那么停止运行后的设备我们需注意什么呢？多台空气压缩机并联运行时一定要定期切换运行。对于工作环境潮湿空气压缩机，切换运行有利于排出润滑油中水份;如果空气压缩机长时间停运(如一个月左中)，就会使油滤芯或油气分离器滤芯上的黏附颗粒发生干结，堵塞油滤芯或油气分离器滤芯纤维的过滤孔，使滤芯使用寿命缩短;空气压缩机转子上半部分没有润滑油浸泡，长时间停机，使这部分转子与潮湿空气接触而发生锈蚀;长时间停机还会造成空气压缩机管道或主机积油垢，使空气压缩机强制检修。 日本进口空气压缩机-东莞日本进口空气压缩机厂商-工藤机电由东莞市工藤机电有限公司提供。东莞市工藤机电有限公司（www.gongteng.net）在清洗、清理设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，工藤机电一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：谢先生。 产品：工藤机电供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
