广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、智能停车系统等。公司于2014年无人科技兴起之际成立，致力于智能停车系统的的服务和推广，多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为多个小区车场、物流园、城市广场提供智能停车系统服务。百驿已被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商，为各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。目前物流园区难点痛点：1、收费流失：传统的物流园收费方式，仅仅通过车牌颜色判断车型，蓝牌就是小车，黄牌车就是大车，无法按不同车车辆类型进行车辆分类，因没有更公平与合理的车型划分方案，一刀切的收费方式显然无法满足实际情况，对比新方案，传统方案会产生巨额收费流失。2、人力成本高：物流园区因车型种类多而复杂，车型通过人工判断，再对应到收费标准计费，造成出口人员工作量大，人力成本居高不下。3、收费漏洞：临时车辆出场时，需值守保安或收费员用肉眼自行判断车辆类型，并依据相应的收费标准来收取停车费，整个收费过程无法做到全程监管。园区基本是无法避免以下这些情况的：（1）收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误；（2）收费员向熟人卖人情，通过操作减免停车费；（3）收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证，将造成停车费长期流失。百驿智能车辆管理系统已有上百家物流园在使用，停车系统智能，安全稳定，省钱省心 百驿物联是智能车辆管理系统厂家，提供车库道闸系统厂家、停车场道闸系统厂家、车库道闸系统厂家、物流园小黄人设备厂家、物流园车型识别设备厂家、物流园测车长设备厂家、物流园无人地磅收费系统厂家、物流园管理厂家等。 月卡车辆入场：车牌识别仪自动识别车牌，如果车牌有效，道闸的闸杆自动抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的道闸后，闸杆自动落下，封闭入口车道。月卡车辆出场：车牌识别仪自动识别车牌，系统自动判断车牌的有效性，出口处的道闸闸杆自动抬起放行车辆，车辆通过道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道；如果车牌无效时，停车系统车牌车长识别，出口道闸处于禁行状态不开启。临时停车的车主：车牌识别仪自动识别车牌车型，系统自动完成车牌入场登记、摄像和放行，出场时，可通过人工缴费或自助缴费后，车牌识别仪自动识别车牌，系统判断缴费正常后， 道闸开闸放行。拉挂甩挂：核心专利技术，智能识别车型车牌，甩拉换挂算法，系统智能收费，进出不堵车，杜绝人为漏洞。 微信公众号无缝对接停车管理系统， 微信缴费、月卡管理、锁车等功能提升客户服务体验，低费率、到账快。 “工业4.0”项目主要分为三大主题：一是“智能工厂”，重点研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现；二是“智能生产”，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D技术在工业生产过程中的应用等。该计划将特别注重吸引中小企业参与，力图使中小企业成为新一代智能化生产技术的使用者和受益者，同时也成为工业生产技术的创造者和供应者；三是“智能物流”，主要通过互联网、物联网、物流网，整合物流资源，充分发挥现有物流资源供应方的效率，而需求方，梅州停车系统，则能够获得服务匹配，得到物流支持。百驿主要为大型物流园和智慧物业提供车场智慧运营、挂车无人管理、平台数据 对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。公司致力于智能停车的开发与优化，实现AI+无接触停车收费助力疫情防控，无人值守节约人力成本，停车系统智能识别，为车场降本增效提供有力支撑，实现智能物流的互联互通工程。 团队坚持自主研发，作为行家为大型物流、物业园区提供车场智慧运营管理，货、挂车无人化管理等智慧停车整体解决方案的服务提供商，公司多年聚焦于大型物流园区、产业园区、物业园区停车管理业务的技术研发、规划设计、生产及销售，掌握多项完全自主核心技术、积累了大量实际项目案例经验。已被荐选为546家物流园联盟智慧停车系统的核心供应商，为各大物流园区、产业园区、物业园区等提供智慧化转型升级服务。 解决物流园、小区、商业街停痛点，实现以下功能：自动识别车型自主缴费无需收费员减免收费员自主缴费手机+电脑管理一键甩拉换挂完善规则，增加收入进出不堵车 梅州停车系统-百驿-停车系统智能识别由广州我要物流网络科技有限公司提供。“物流园停车道闸系统,物流园一体化管理平台,停车道闸系统”就选广州我要物流网络科技有限公司（www.woyaowuliu.cn），公司位于：广州市白云区太和镇大源村116-130号林安货运市场A6栋十三楼，多年来，我要物流坚持为客户提供好的服务，联系人：麦总监。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。我要物流期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：百驿物联供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
