“百驿网”是由中物联物流园区专委会发起，众多骨干物流园区参建的物流园区互联互通综合服务平台。由百驿公司提供技术支持，以构建物流园区互联互通、开放共享、协作共赢的物流供应链生态圈为愿景，以扎根园、服务园区、赋能园区为己任，聚焦物流园区“货、车、人、仓、线”等应用场景，构建不同物流园区众多要素信息和业务的互联互通。“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段，硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、支付结算一体化为核心的集成系统；应用于以物流为基础、为依托的产业园区、商贸城等多业态多功能园区；并为此类园区的运营管理开发系列服务产品。目前物流园区难点痛点：1、收费流失：无法按车型分类计费2、人力成本高：人工判断车型，工资高3、收费漏洞：（1）收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误；（2）收费员向熟人卖人情，停车系统价格，通过操作减免停车费；（3）收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证，将造成停车费长期流失。百驿车辆管理功能收费车：1.场内缴费线下扫码缴费；进入APP /小程序/公众号自主缴费2.出口处缴费微信、支付宝、银联扫描出口缴费3. 一卡通或余额自动支付用户会员卡或余额自动扣款4.无感支付绑定ETC、银联，无感支付无牌车1. 扫码入场、扫码出场2. 无牌识别入场、无牌识别出场月保车、免费车1. 车牌识别入场2. 车牌识别出场 广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、智能停车系统等。公司于2014年无人科技兴起之际成立，致力于智能停车系统的的服务和推广，多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为多个小区车场、物流园、城市广场提供智能停车系统服务。百驿已被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商，为各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。目前物流园区难点痛点：1、收费流失：传统的物流园收费方式，仅仅通过车牌颜色判断车型，蓝牌就是小车，黄牌车就是大车，无法按不同车车辆类型进行车辆分类，因没有更公平与合理的车型划分方案，一刀切的收费方式显然无法满足实际情况，对比新方案，停车系统，传统方案会产生巨额收费流失。2、人力成本高：物流园区因车型种类多而复杂，车型通过人工判断，再对应到收费标准计费，造成出口人员工作量大，人力成本居高不下。3、收费漏洞：临时车辆出场时，需值守保安或收费员用肉眼自行判断车辆类型，并依据相应的收费标准来收取停车费，整个收费过程无法做到全程监管。园区基本是无法避免以下这些情况的：（1）收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误；（2）收费员向熟人卖人情，通过操作减免停车费；（3）收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证，将造成停车费长期流失。百驿智能车辆管理系统已有上百家物流园在使用，安全稳定，省钱省心百驿物联是智能车辆管理系统厂家，提供车库道闸系统厂家、停车场道闸系统厂家、车库道闸系统厂家、物流园小黄人设备厂家、物流园车型识别设备厂家、物流园测车长设备厂家、物流园无人地磅收费系统厂家、物流园管理厂家等。 月卡车辆入场：车牌识别仪自动识别车牌，如果车牌有效，道闸的闸杆自动抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的道闸后，闸杆自动落下，封闭入口车道。月卡车辆出场：车牌识别仪自动识别车牌，系统自动判断车牌的有效性，智能停车系统，出口处的道闸闸杆自动抬起放行车辆，车辆通过道闸后，闸杆自动落下，物流园停车系统，封闭出口车道；如果车牌无效时，出口道闸处于禁行状态不开启。临时停车的车主：车牌识别仪自动识别车牌车型，系统自动完成车牌入场登记、摄像和放行，出场时，可通过人工缴费或自助缴费后，车牌识别仪自动识别车牌，系统判断缴费正常后， 道闸开闸放行。拉挂甩挂：核心专利技术，智能识别车型车牌，甩拉换挂算法，系统智能收费，进出不堵车，杜绝人为漏洞。 微信公众号无缝对接停车管理系统， 微信缴费、月卡管理、锁车等功能提升客户服务体验，低费率、到账快。 物流园停车系统-停车系统-我要物流(查看)由广州我要物流网络科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。广州我要物流网络科技有限公司（www.woyaowuliu.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功! 产品：我要物流供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
