(1)钢结构防撞栏杆模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据钢结构防撞栏杆尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据钢结构防撞栏杆尺寸和模板情况计算确定。(3) 在靠近钢结构防撞栏杆的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在钢结构防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。(7) 钢结构防撞栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。(8) 钢结构防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出钢结构防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。 1、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，可能导致死机，师傅不能正确的方向行驶。 钢结构防撞栏杆安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有钢结构防撞栏杆可能导致更多、更严重的事故。 2、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，交通事故严重性会更大。 在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出钢结构防撞栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。 3、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，钢结构防撞栏杆，我们经常看到不同程度受损的钢结构防撞栏杆，有的钢结构防撞栏杆已经变形，有的立柱倾斜。 对于这种情况，都是钢结构防撞栏杆起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有钢结构防撞栏杆，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、生产成本比较高；4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；5、生产过程容易产生污染。钢结构防撞栏杆所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。钢结构防撞栏杆解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋 钢结构防撞栏杆-山东飞龙金属(推荐商家)由山东飞龙金属材料有限公司提供。钢结构防撞栏杆-山东飞龙金属(推荐商家)是山东飞龙金属材料有限公司（www.lcxh598.com）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：徐经理。同时本公司（www.qyflwz.cn）还是从事山东防撞栏杆，山东道路防撞栏杆，山东桥梁防撞栏杆的厂家，欢迎来电咨询。 产品：山东飞龙金属供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
