冷却塔风机
实际上采取适当的预防措施就能防止“白锈”的产生。在塔的次运行，冷却塔的镀锌涂层在合适的预处理下可以。若水质不能达到要求，冷却塔风机，那么就需要进行化学处理，定期进行锌的钝化处理。闭式冷却塔镀锌结垢出现白锈时，要通过控制循环水化学结构来形成钝化膜处理。当冷却塔出现白锈时，冷却塔风机配件，要联系当地的厂家进行处理，以免白锈腐蚀给冷却塔造成更大的伤害。
冷却塔风机
冷却塔的降温其实就是依靠一个散热装置，使需要冷却的介质在塔内借助水的蒸发散热作用进行降温。为了充分利用水资源，冷却塔风机减速机，降低城市自来水供水管网的负荷，同时也为了降低运行成本，用于制冷的冷却水都是采用冷却塔处理而循环使用的，循环是可始终的，只要水质达工业循环水要求，可不用加以处理。冷却塔是利用机械通风及自然通风方法，使喷淋的热水降温，也就是通过风机向上抽风，水流向下，抽走循环水的热量。冷却塔内的填料，使水与空气的接触面变大，接触的时间延和，这样水与空气进行了充分的热交换，即是低温的自然环境温度把水里的热量降了下来。
减速机润滑要求
1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
3、润滑油应定期更换，新减速器次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
减速机试验要求
负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC，冷却塔风机，轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC，轴承温升不超过50oC；
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