1、绕射越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表示，并随着Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏障的高度。2、 透射声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL 大，透射的声能小；TL 小，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，声屏障，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL —△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。 湖北中钭新材料科技有限公司是主营泡沫铝铝纤维板声屏障研发及制造的高新技术企业，中钭泡沫铝主要用于声学、建筑装饰、电子屏蔽、保温材料，船舶机舱降噪，高铁和客运枢纽吸声内衬，公路隔音屏等。吸音屏障：主要是使用微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，声屏障价格，板后留有一定的空气层，高铁声屏障，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。并且可在内部加装吸音棉，可以更好的提高吸音量。湖北中钭新材料科技有限公司是主营泡沫铝铝纤维板声屏障研发及制造的高新技术企业，中钭泡沫铝主要用于声学、建筑装饰、电子屏蔽、保温材料，船舶机舱降噪，高铁和客运枢纽吸声内衬，公路隔音屏等。声屏障降噪量：公路（高速）安装，一般使用组合类产品或是单个产品，一般降噪量在40db。桥梁安装，桥梁上的安装主要分为降噪区域而定，一般来说对直的楼层在35db，而向上或是向下的楼层，根据距离不同降噪量在35-60db不等。小区安装：主要降噪区域为对直楼层一般是4层一下，降噪量在50db左右。工厂类安装：工厂安装声屏障产品分为两部分1.车间内部，高速公路声屏障，如过车间墙体安装声屏障后对外降噪量在50db，对内吸音量在20db，但是声音的碰撞减弱基本可达30db左右。2.外部安装在阴影区内降噪量在50db左右。 声屏障-高铁声屏障-中钭新材料(推荐商家)由湖北中钭新材料科技有限公司提供。湖北中钭新材料科技有限公司（zhongdou.tz1288.com）是一家从事“通孔泡沫铝,闭孔泡沫铝,铝纤维板,声屏障”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“中钭”拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使中钭新材料在隔音、吸声材料中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：中钭新材料供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
