企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市美迪塑胶颜料有限公司
使用色母塑胶成品制作过程中出现披锋air trap（飞边、flash）溢料 披锋又称飞边、溢边、披锋、溢料等，多數发生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑块的滑配部位、镶件的缝隙、顶杆的孔隙等处。溢料不及时解决将会进一步扩大化，从而压印模具形成局部陷塌，造成性损害。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上，影响脱模。虽然制作模具时精度很高（μｍ级），而且成型时采用高压合模，但由于树脂的填充压力也很高，所以实际上留有很小的缝隙。飞边就是因树脂进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。 飞边就是树脂挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌树脂压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这种情况。 一 机械设备方面: （1）机器真正的合模力不足。选择注塑机时，机器的额定合模力必须高于注射成型制品纵向投影面积在注射时形成的张力，否则将造成胀模，出现飞边。 （2）合模装置调节不佳，肘杆机构没有伸直，产生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能达到的现象造成模具单侧一边被合紧而另一边不密贴的情况，注射时将出现飞边。 （3）模具本身平行度不佳，或装得不平行，或模板不平行，或拉杆受力分布不均、变形不均，这些都将造成合模不紧密而产生飞边。 （4）止回环磨损严重；弹簧喷嘴弹簧失效；料筒或螺杆的磨损过大；入料口冷却系统失效造成“架桥”现象；机筒调定的注料量不足，缓冲垫过小等都可能造成飞边反复出现，必须及时维修或更换配件。 使用色母注塑成型过程中出现料头附近有灰黑斑（Dieseleffectawa1、表观 制品表面上以浇口或附近一点为中心向外发散出现银色或黑色纹迹。如果使用低粘性（高流动性）材料和高成型温度，纹路大多是黑色，如果采用高粘性（低流动性）材料，纹路大多是银白色。物理原因?这是由被挤入和压缩的另一种气泡。如果螺杆幅度太高（螺杆回缩），速度过快，螺杆头前面的熔料释放太多，会在熔料内产生负压，在熔料温度太高的情况下，很容易在熔料内形成气泡。这些气泡会在以后的注射阶段再次受到压缩，导致黑色纹路在制品内生成，终成为“柴油机效应”。如果浇口为中心式浇口，纹路就会从料头向外辐射。在带热流道注射的情况下，纹路只会再某段流道以后出现，因为在热流道里的材料不包含任何气泡，因而材料不会产生烧焦的痕迹。只有再料筒头的熔料才会产生烧焦的痕迹。假如是低粘性的熔料，纹路比高粘性材料更灰黯和更大，因为前者再螺杆过程中容易产生真空和空隙。3、与加工参数有关的原因与改良措施见下表：1、螺杆太高 减小螺杆幅度2、螺杆率太高 减小螺杆率3、熔料温度太高 降低料筒温度，降低螺杆背压，降低螺杆转速塑胶制品通常是由聚合物或聚合物与其他成分的混合物，于受热后在一定条件下塑制成一定形狀，並经过冷卻定型、修整而成，这个过程就是塑胶的成型与加工。若塑性塑胶与热固性塑胶受热后的表现不同，因此其成型加工方法也有所不同。塑胶的成型加工方法已有数十种，其中的是挤出、注射、压延、吹塑及模压，他们所加工的制品重量约占全部塑胶制品但80%以上。挤出成型——挤出成型又称挤压模塑或挤塑，是热塑性塑胶的成型方法，又一半左右的塑胶制品是挤出成型的。挤出法几乎能成型所有的热塑性塑胶，制品主要有连续生产、等截面的管材、板材、薄膜、电线电缆包覆以及各种异型制作品。挤出成型还可用于热塑性塑胶的塑化造粒、著色和共混等。热塑性聚合物与各种助剂混合均勻后，在挤出机塑胶筒內受到机械剪切力、摩擦热和外热的作用,使之塑化熔融，再在螺杆的推送下，通过过滤板進入成型模具被挤塑成制品。注射成型——注射成型又称注射模塑或注塑，此种成型方法是将塑胶（一般为粒料）在注射成型机料筒內加热熔化，当呈流动狀状态时，在柱塞或螺杆加压下熔融塑胶被压缩並向前移动，进而通过料筒前端的砖雕喷嘴以很度注入温度较低的闭合模具內，经过一定时间冷卻定型后，开启模具即得制品。注射成型是根据金属压铸原理发展起來的。由于注射成型能一次成型制得外形复杂、尺寸精准，或带有金属嵌件得制品，因此得到广泛的应用，目前占成型加工总量的20％以上。注射成型过程通常由塑化、充模（即注射）、保压、冷卻和脱模等五个阶段组成。????? 一般的注射成型制品都有浇口、流道等废边料，需加以修整除去。这不仅耗费工时，也浪费原料。近年來发展的无浇口注射成型不仅克服了上述弊端，还有利于提高生产效率。</p 产品：美迪塑胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
