液压升降柱要比纯电动升降柱复杂一些，其配件也较多，内部的液压机电一体采用腔内液压技术，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力，通过连杆作用于偏心轮中心，它的切向力。对曲轴旋转中心形成转矩，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通，油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不断发生变化，从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换，则液压马达反转，过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制，作用力较大，全自动液压升降柱多用于区域。
全自动防冲撞升降柱可定制直径为：219mm，273mm，标准升降柱的升起高度为：600mm。标准升降柱的厚度为：6mm（8.10.12mm可选）升降柱选用不锈钢304，全自动升降柱主要用于道路隔离和阻挡乱停车的自动化产品，可与车辆道闸（联动车牌识别）来配套使用，也可以单独使用。全自动升降柱由外筒、底部基座、液压升降缸、动力传动装置、电箱控制等部分组成。升降柱是一种用于出入口道路上的阻挡设备，通过运用升降柱而实现对出入口道路车辆的管理，标准型升降柱可实现遥控升和降，特殊型场所还可实现车牌识别后控制升降柱的升降柱，每根升降柱都是的，升降柱内部采用微型电机和液压装置组成的一个微型液压驱动系统，微型液压驱动系统位于升降柱的底部，完美的实现了电动液压一体化的形式，控制方区灵活，除了在通电状态下使用遥控和车牌识别，还可在停电状态下使用应急按钮来控制升降柱临时升降。
