? ?每年有成千上万的小汽车、卡车和各种各样车辆的玻璃在公路上被飞来的小石子或其他杂物打破；或被其他尖锐物品等物体所撞击，从而产生小洞或裂缝，如果置之不理，当汽车行驶时的抖动以及风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，从而会分散司机注意力并影响他们的视线，甚至影响到行车安全，其结果就是更换整个玻璃。这样不仅大量浪费人们的金钱和时间以及污染环境，而且还可能因更换时由于设备与技术的欠缺，严重地影响到汽车的密封、隔音效果甚至整车强度。? ?根据美、英、日本等发达多年的统计资料表明，每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，其中可修补率达70%以上。同时统计显示，欧、美等国的车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。如利用汽车玻璃修补技术可以在短时间内恢复其外观和强度，保证安全、省时、方便，完好如初。不但花较少资金又可达到满意的效果，而且环保。 ? ?玻璃修补的原理其实很简单，就是使用与汽车玻璃的折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的真空工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现树脂和玻璃完全粘结成一个整体。具体步骤如下： A、使用真空机将玻璃破碎部位中的空气完全抽出 B、在破碎部位中充分注满与玻璃具有相同折光度的树脂胶水 C、用紫外灯将破碎部位中的树脂胶水完全晒干固化 D、经修饰和抛光修补表面使玻璃完好如初?? ?注意：汽车玻璃修补只适用于夹层玻璃，汽车挡风玻璃，并且您在玻璃出现“伤痕”后立即修复效果为佳，一般来说，对于直径必须不大于 1 元硬币大小才可以维修，“伤痕”位置也不是司机的正前方。汽车玻璃的材料选择比如说前风挡玻璃，设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料，而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用，车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。现在很多好的车型使用的都是双层玻璃，这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃，和侧窗玻璃相比，前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是很多了，不过由于夹层玻璃的成本是相当高的，很多车型出于成本的考虑没有全车使用。 汽车挡风玻璃-武汉安华玻璃(图)由武汉安华众筑工贸有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉安华众筑工贸有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功! 产品：安华玻璃供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
