轻量化半挂车“轻”的体现
选对车型是轻量化的基础，不同的车型在重量上的差距是非常大的，只有在选对车型的前提下说轻量化才有意义，适当减短挂车的长度也有助于轻量化，适当减短挂车的长度能减重，不过只适应北方地区拉煤、铁粉等重载车辆，可适当减短挂车车身长度。
大梁是挂车关键的承载部分，一辆挂车质量的好坏，很大一部分取决于大梁的好坏。目前挂车大梁使用的钢材主要有普通钢、锰钢、高强钢等，好的材料能在保证承载的前提下减轻挂车的重量。
除了使用高强钢外，折弯梁相对普通的“T”型大梁也要轻不少，虽然折弯梁比传统大梁相比价格更便宜、重量更轻，但是在强度上还是与传统的大梁有一定的差距，梁山当地挂车厂使用这种设计的很少。
悬挂采用轻量化板簧也能减重不少，如使用4片式轻量化板簧的仓栅半挂，相比普通的板簧能减轻100公斤左右。
梁山鸿盛富旭车销售有限公司，主要生产设计制造半挂车,轻量化半挂车,仓栅式半挂车,低平板半挂车,侧翻半挂车,后翻自卸半挂车等产品。
主要生产：重汽豪沃、东风、解放、斯太尔、欧曼、奔驰、红岩等系列轻量化半挂车：轿运车、运煤车、低平半挂车、骨架半挂车、集装箱半挂车、仓栅式半挂车、侧翻半挂车及各种特种车辆。
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