汽车底盘的选择： 1、底盘的选择： 底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，选择可靠的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的，在售后以及维修保养上更方便。 2、底盘要与吊机吨位相匹配： 底盘要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。 一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；6x2车型，蓝牌随车吊厂家，一般配6-12吨的吊机；6x4车型配6-16吨吊机。 3、能否用我自己载货车底盘改装随车吊： 理论上是可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，一是你的底盘没有随车吊公告，上不了户；二是随车吊底盘是由底盘上装吊机组成，一般的底盘大梁承受不了吊机带来的巨大压力。 4、随车吊底盘大梁必须加固： 随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm，而且都是双层大梁，而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。 随车吊5大事项 一、倾翻事故 ? 该事故有相当高的比重，是常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，蓝牌随车吊报价，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设垫木或路基板、钢板；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。 二、折、断、臂事故 ? 由于超力矩起吊主要是超幅度、或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折、断、臂。 三、顶钩、脱钩、事故 ? 脱钩事故是指重物或吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起的。 四、断绳事故 ? ? 断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。 五、触电事故 ? 触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员，因触电遭受所发生的人身伤亡事故。也就是说，触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。 稳；这是随车吊操作时首先必须做到的。稳，主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态，避免冲击，游晃现象。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说，首先起动要平稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，2吨蓝牌随车吊报价，再从低速档向高速档逐渐加速，贵州蓝牌随车吊，这时，吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态，再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次，制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行过程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一返回低速档，在回零位。如果从高速档直接回零，结果是吊钩和吊物制而不止，产生强烈的晃动和冲击。卷扬机构的强烈制动，还将制动器摩擦元件超常磨损，吊物溜钩距离增大，甚至由于制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地，酿成事故。 贵州蓝牌随车吊-程力专汽-蓝牌随车吊报价由程力汽车股份有限公司提供。程力汽车股份有限公司有实力，信誉好，在湖北 襄樊 的工程、建筑起重机等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将促进程力专汽和您携手步入，共创美好未来！ 产品：程力专汽供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
