目前运输管理系统情况简介运输管理系统（TMS），顾名思义是对运输作业从运力资源准备到终货物的抵达目的地的全流程管理。目前市场上相对成熟的运输管理系统总体可以分为四类：SaaS类运输管理系统、企业自建类运输管理系统、车队监管类系统、O2O车货匹配类系统。SaaS类系统侧重于中小型企业的运输管理；企业自建类系统一般都是大型物流企业的选择；车队监管类系统更注重对车辆位置、行驶状态等信息的监控管理；O2O车货匹配类则一般分为货主和车主用户，更像是一个信息匹配平台。当然这只是一个框架性的分类，各类系统的作用和功能也不限于此，这里不做细说，只是初步探讨。三、运输系统设计方法浅谈在初步了解市场上主流的运输系统之后，开始运输系统产品设计方法介绍之前，再聊一聊运输的核心。我所定义的运输的实质如下：想办法选择合适的交通载体让货物尽量按规定的时间节点以低的成本安全完好的送达目的地。这里有三个关键词：1.成本运输作业和物流中其它面向C端的作业线不同，虽然交通载体多样，但毕竟作业形式有限，且容易学习模仿。所以，在运输作业模式同质化越来越严重的今天，谁能有效的降低占物流费用大头的运输成本，谁就已在这场物流竞赛中占得了先机。2.时效对时效的有效控制，不仅可以为末端用户带来较强的用户体验，还能让物流作业链中的各环节严格按计划衔接开展，让资源的使用更为高和合理。但是对时效的控制，绝是单纯的货或车到的越早越好，货和车比原定计划到达的过早可能会导致园区或仓库的月台不能及时安排货位或车位，甚至导致园区或仓库的后续作业计划被打乱。所以时效是要让货或车无限趋近于计划的时间准确到达。3.安全安全不必多说，事故越少则损失越小，但完全杜绝事故也是非常困难的。企业运输作业的百万公里事故率需力争压至1.5%以下，若百万公里事故率会高于3%，那就可能会引起运输作业线的崩盘。 制造企业智能制造转型中需要的物流技术装备制造企业物流覆盖供应链各个环节，其中厂内物流体系的升级改造对于实现智能制造来说尤为关键，所应用的物流技术装备主要包括智能信息化平台、自动化立体库、无人化搬运设备、标准化技术等方面。下面我们以走在智能制造探索前端的汽车行业为例，对物流技术应用的要点进行分析。智能信息化平台。随着工业4.0时代的到来，拉动式生产将成为汽车生产的主要模式，即由客户需求来驱动生产。在这种模式下，汽车制造企业需要直接与终端用户、供应商进行信息对接，通过智能平台实现互通互联。在这一过程中，数据同步系统、生产及物流拉动系统、供应链可视化系统SRM和车间物流配送系统SPS等将会发挥重要的作用，实现由物料来控制系统，所有信息互联互通。自动化立体库。近年来，一些制造企业在线边物流中应用了自动化立体库（包括托盘式自动仓库、miniload、多层穿梭车系统等多种形式），替代平库，用于零部件排序暂存。自动化立体库能够大限度地利用空间利用率，提高存储效率，减轻工人劳动强度，提高物流管理水平，更好地满足生产需求。同时，输送机、分拣等线自动化物流设备也将会更加广泛地得到应用。无人化搬运设备。目前主要有AGV、无人化叉车等。AGV多用于厂内零部件物料搬运，AGV代替叉车和拖车搬运物料，能够减少人力，实现批量替代的规模成本优势，具有明显的经济效应。无人化叉车主要是指以标准托盘作为搬运对象的无人化搬运工具，严格来讲应该叫做托盘车式AGV或者堆高车式AGV，在欧洲也称作APM，这类产品当前的成本AGV。未来智能工厂中应用的搬运工具将更为高与柔性化。物流标准化技术。对于汽车生产和线边物流来说，基本的标准化就是采用标准化的包装。因为只有包装标准化，才能够准确地计算出每条线路货量的大小，湘潭到杭州的物流公司，大程度提高上线运输车辆和设备的装载效率，以及更好地保障零部件的运输安全和质量。基于初步场景和共用能力的单一场景细化梳理在梳理出整体框架后，则可以开始针对单一场景进行细化补充。这里以作业模式较为复杂的辖区调拨为例。辖区调拨包括了仓往前置仓、仓往门店、仓往网点、前置仓往门店、前置仓往网点、门店往网点、分拨往网点等细分作业场景的正向以及逆向调拨（可参考之前介绍的图5场景）。由于篇幅原因不能逐一细化介绍，这里就以仓往门店的调拨运输为例。仓往门店的调拨其实还可以进一步细分为三类，一是大件（如大电器、家具）的调拨；二是常温小件的调拨；是对温度要求较高的小件冷链运输的调拨。这三类在车辆要求、时效要求上也有所不同，但是因为同是辖区门店调拨，所以基本关注点可以视为是一致的。门店调拨其实除去共用服务外，关注的就是作业协调准备、现场高交接和合理的考核规则。（如图6所示）图6：门店调拨作业流程分析作业协调准备：因为门店调拨一般都是同一城市一个或几个仓库往多个门店间的货物运输，且门店要货也存在不确定性，有些门店可能几天才会发起一次补货，所以门店调拨的作业计划可根据门店当日或隔日的实际要货情况灵活制定，于是如何合理选择车型和规划线路就成了重点。故此时的系统设计重点将是围绕辖区调拨开展车型和线路的短频且合理的系统智能推荐，以帮助运输调度人员进行降本。（关于车线智能推荐我会专门介绍，如果有兴趣的朋友可以关注下我的个人微信：ernestzhong）门店现场交接：针对门店调拨，司机和门店如何进行高交接，甚至是无人交接。目前行大小便利店和电器店众多，在门店调拨的交接方式上也各不相同。以常温小件调拨为例，目前比较常用的作业模式是，司机夜间送货到门店进行无人交接，通过提前排班用系统设置好的门磁卡打开店门，在定的视频监控可覆盖的区域内进行卸货交接。且车辆进出电子围栏时系统会自动触发到发车判断，以方便对司机作业的时效性进行考核。 湘潭到杭州的物流公司-少飞物流(推荐商家)由杭州少飞物流有限公司提供。行路致远，砥砺前行。杭州少飞物流有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功! 产品：少飞物流供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
