标题4演示(可以不写标题) 锻造轮毂的工艺特点（1）采用圆柱状设计，铝制车轮厂家在哪里，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。（2）根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。（3）先将铝锭加热至摄氏400℃上下，此时便可以准备进行锻压。（4）热锻压成型。吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低，铝制车轮厂家，所锻造出来的产品晶粒较小，韧度也较高。（5）经过高温高压成型的粗胚温度非常高，表面布满黑色碳化物，必须使用叉动机来搬运.而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有 轮毂的雏型。（6）在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后，粗胚的晶粒将更紧实，产品的韧度也会提高。（7）锻造铝毂必须靠着机械加工，将粗胚加工至轮毂成型，因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削及细部加工等步骤（8）在涂装之前，必须再检查一次轮毂表面是否有瑕疵。 说起常见的轮毂类型，不外乎钢轮毂和铝轮毂。尤其是铝轮毂，大部分家用车的轮毂采用的都是铝制轮毂。在常规认知范畴里，铝轮毂轻便，抗压力、抗撞击效果都很强。所以钢轮毂和铝轮毂比较起来，真的就是铝轮毂更强吗？首先，从价格上说无疑是钢轮毂更实惠。如今市面上铝轮毂的款式很多，铝制车轮，价格也都不便宜，所以单从价格层面考虑，钢轮毂无疑是有优势的。但为何绝大部分家用车都选择了价格更高的铝轮毂？显而易见的是，铝轮毂要比钢轮毂轻很多，簧下质量也更轻。对于日常家用车来说，簧下质量减轻能给车子减负，都说簧下轻一斤等于簧上轻十斤，具体数字间的联系或许没这么，但不能否认簧下质量减轻带来的的效果。尤其年轻人中玩车一族日趋增多，对汽车的操控性能有着越来越高的要求，簧下质量减轻让汽车操控性得到了一定量的提升。同时，铝轮毂的款式多种多样，外观颜值都远高于钢轮毂，这也是铝轮毂更受欢迎的原因。与大部分私家车都采用铝轮毂不同，铝制车轮价格，大型货车都是钢轮毂。前面提到的价格因素自然是一个非常重要的原因。除此之外，重量不是一个层级的，钢轮毂自然也很结实，对于大型货车的重量来说，钢轮毂的抗压性不错，能够承受住，并且价格低，即便损坏更换起来成本也不会太高。同等质量下，钢轮毂的抗压性要强于铝轮毂，但对于家用车来说显然铝轮毂的作用是足够的。同时钢轮毂和铝轮毂在散热性上的比较，还是铝轮毂更胜一筹。铝的导热性要远强于钢。正兴车轮集团有限公司（简称“正兴集团”），成立于2003年6月，从事各型汽车车轮的研发、生产与销售，车轮年生产能力1500万套，企业综合实力居车轮。正兴集团在福建漳州（总部）、河北廊坊、四川成都、安徽合肥、辽宁本溪、福建华安等地建有6家从事车轮制造的生产基地，产品以各类车型的钢制车轮为主，品种达330多个系列，市场营销网络覆盖31个省、直辖市、自治区，销售网点超过5000个，并远销日本、韩国、印度，及东南亚、欧洲、非洲、中美洲、南美洲等30多个和地区，为国内外90多家大、中型汽车厂配套。正兴集团重视研发新产品、新技术、新工艺和产量控制，拥有90多项专利，“正兴”商标于2005年被认定为“”，企业于2006年被评为首批“汽车零部件出口基地企业”，于2007年通过国际汽车行业TS16949质量管理体系认证，是汽车零部件企业。漳州公司、廊坊公司和合肥公司分别于2008年、2009年和2010年被有关部门认定为高新技术企业。2011年5月13日，正兴集团以 “ZX”为代码在纽交所成功上市，是第二家在纽交所IPO上市的汽车零部件企业，也是汽车工业家在纽交所IPO上市的民营企业。正兴集团将依靠“和谐、、超越”的企业精神，通过强化规模优势，依靠科学、严密的管理，持续推进战略、技术战略和资本运营战略，进一步优化投资结构，促进国际化、集约化、网络化经营，推动企业管理升级，力争与国际企业并驾齐驱，为实现 “的集团、世界的正兴”的远景目标不懈努力。 铝制车轮价格-铝制车轮-漳州正兴集团公司由正兴车轮集团有限公司提供。铝制车轮价格-铝制车轮-漳州正兴集团公司是正兴车轮集团有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：林总。 产品：正兴集团供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
