企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市美迪塑胶颜料有限公司
?色种粒造粒机制品分层现象释疑据了解，聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种，可广泛用于在电子电气、汽车、建筑和精密仪器等行业用轴承、齿轮、拉杆及导轨、汽车车身、燃油系统配件等。但POM是极易分解的工程塑料之一，在有氧的情况下加热很容易分解，分解温度为240°C，分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。因此在选择着色剂时，既要耐高温，又要防止有的着色剂会加速POM分解。是配成色种批混使用，减少POM的挤出次数，从而减少其分解。目前在色种粒造粒机制备POM色种粒的时候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等为基体，但这些基体与POM不能很好的相容，会导致注塑程序的制品有分层现象，若选择POM为基体，由于添加了大量的着色剂，如果采用普通的单螺杆或者双螺杆挤出机，又很难避免基体的分解。 聚甲醛是热塑性结晶聚合物，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚。英文缩写为Ρ0Μ。色种粒造粒机具有较高的强度的弹性模量，摩擦系数小，性能好，还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。而且它尺寸稳定性好，吸水率很小，所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛也具有较好的介电性能，在很宽的频率和温度范围内，它的介电常数和介质损耗角正切值变化很小。 使用色种注塑成型过程中出现空隙（Void）的原因与解决方法 1、表观 制品内部的空隙表现为圆形或拉长的气泡形式。仅仅是透明的制品才可以从外面看出里面的空隙；不透明的制品无法从外面测出。空隙往往发生在壁相对较厚的制品内并且是在厚的地方。 物理原因 当制品内有泡产生时，经常认为是气泡，是模具内的空气被流入模腔的熔料裹入。另一个解释是料筒内的水气和气泡会想方设法进入到制品的内部。所以说，这样的“泡”的产生有多方面的根源。 一开始，生产的制品会形成一层坚硬的外皮，并且视模具冷却的程度往里或快或慢的发展。然而在厚壁区域里，中心部分仍继续保持较长时间的粘性。外皮有足够强度抵抗任何应力收缩。结果，里面的熔料被往外拉长，在制品内仍为塑性的中心部分形成空隙 与加工参数有关的原因与改良措施见下表： 1、保压太低 提高保压压力 2、保压时间太短 提高保压时间 3、模壁温度太低 提高模壁温度 4、熔料温度太高 降低熔体温度 与设计有关的原因与改良措施见下表： 1、浇口横截面太小 增加浇口横截面，缩短浇道 2、喷嘴孔太小 增大喷嘴孔 3、浇口开在薄壁区 浇口开在厚壁区 在阳光照射下，制品中有条纹状的颜料带”这个问题需从塑料物理机械性能和塑料成型工艺两个方面考虑：在阳光照射下，制品中有条纹状的颜料带”这个问题需从塑料物理机械性能和塑料成型工艺两个方面考虑：?? ? 1.注塑设备的温度没有控制好，色种进入混炼腔后不能与树脂充分混合。?? ? 2.注塑机没有加一定的背压，螺杆的混炼效果不好。?? ? 3.色种的分散性不好或树脂塑化不好。“工艺方面可作如下调试：?? ? (1).将混炼腔靠落料口部分的温度稍加提高?? ? (2).给注塑机施加一定背压。?? ? 如经以上调试仍不见好,则可能是色种、树脂的分散性或匹配问题，应与色种粒制造厂商联系解决。?? ?</p 产品：美迪塑胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
