一、给冷藏车制冷机组加油 1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内。 2、适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车. 3、当吸气压力大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内. 二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂 1、将加氟管一端与系统加氟口相连，车用制冷机组，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气 2、先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门 制冷系统排气温度过高排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。制冷系统加氟1、氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，小型车用制冷机组价格，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的丝丝声。2、看结冰从哪一端开始的，是从分液头还是从压机回气管，如果从分液头就是缺氟，从压机就是氟多了。采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，恩施制冷机组，当然，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。中型制冷机：独立式机组独立制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源，L-Z非独立制冷机组，即机组本身有独立动力源。一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上）。大型制冷机：挂车制冷机组大型的制冷机组主要用于半挂冷藏车上，比8X4冷藏车所用的独立机组体积、制冷功率更大。在结构上也与8X4等车辆上使用的独立机组不一样，挂车机组往往被悬挂在挂车的前部，所以在车用制冷机组行业，往往将挂车制冷机组单独划分一类。 车用制冷机组-恩施制冷机组-汉雪制冷使用安全由襄阳汉雪车辆制冷有限公司提供。车用制冷机组-恩施制冷机组-汉雪制冷使用安全是襄阳汉雪车辆制冷有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：张辉。 产品：汉雪制冷供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
