企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市美迪塑胶颜料有限公司
使用色母注塑成型过程中出现熔接痕（Weld line）的原因与解决方法熔接痕是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。熔合出现在树脂合流之处。两股树脂流相遇时便会出现熔合。此时，两者的温度越低，熔合就越明显。由于熔合处的两股树脂流并不会相互混合（因为在喷流中一边半固化一边前进），因此如果温度偏低，表层就会变厚，纹路很明显，而且强度也会降低。这是因为两者的粘合力变弱所致。相反，如果两股树脂流的温度较高，粘合力便会增强，外观也就变得不很明显。在熔合处，两种熔化了的树脂受到挤压，此处的粘合状况取决于施加在该处的压力。保压越低，熔合就越明显，强度也就越低。如果不仅要考虑保压的设定，而且要考虑实际施加在熔合处的压力会降低这一条件，则上述（i）～（iv）都几乎同样适用。这是因为随着固化的进行，压力传递会变得更加困难。此外，如果浇口尺寸变小，浇口位置变差的话，则熔合的外观和强度都会恶化。熔合是树脂的合流点，同时也可能是流动末端。此时，如果不在该位置很好地设置一个排气口来排出气体，则会使熔合的外观和强度恶化。一般情况下，主要影响外观，对涂装、电镀产生影响。严重时，对制品强度产生影响（特别是在纤维增强树脂时，尤为严重）。可参考以下几项予以改善：l）调整成型条件，提高流动性。如，提高树脂温度、提高模具温度、提高注射压力及速度等。2）增设排气槽，在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气。3）尽量减少脱模剂的使用。4）设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处，成型后再予以切断去除。5）若仅影响外观，则可改变烧四位置，以改变熔接痕的位置。或者将熔接痕产生的部位处理为暗光泽面等，予以修饰。 ?色丝产量将翻番化纤色母粒迎来发展机遇近年来经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端色母粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤色母粒。近年来经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端色母粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤色母粒。? 据介绍，“十三五”期间，色母粒行业将推进PET无卤阻燃全色系化纤色母粒的研发、生产及工程，研究熔体着色技术及着色剂在熔体中的分散均匀混合技术，满足PET化纤制品用于衣物、床单、窗帘、地毯等无卤阻燃的实际应用的要求；发展多功能塑料色母粒，譬如工程塑料色母粒、金属特殊效果色母粒、热塑性聚氨酯全色系色母粒，满足、高亮度、氟塑料色母粒的需求；大力推广双转子密炼机连续混炼设备、往复式单螺杆混炼设备、双螺杆改进设备在色母粒行业的应用，以满足化纤及薄膜行业的高分散、大石化生产线造粒的高产等不同需求以及装置自动化方面的要求。? 色母粒行业已经迈出了‘十三五’发展的步。去年由纺织科学研究院、北京化工大学等18家单位联合申报的“十三五”重点研发计划项目原液着色纤维开发及应用正式启动。项目组通过研究聚酯、聚酰胺原液着色纤维聚合、纺丝动力学与色彩变化机理，以及均匀分散技术和色母粒、色浆制备技术等，建立原液着色纤维制备与应用数据库和标准规范，形成工艺、装备与控制系统的中试验证平台，实现原液着色纤维制备与产业链应用。该项目将大大推动我国聚酯、聚酰胺原液着色纤维产业的良性发展。? 色母粒专委会对国内200余家色母粒企业的调查显示，目前色母粒行业年产量已达到或超过100万吨，80%的企业分布在东南沿海，以3000~5000吨产能规模的企业为主。1.机台方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出现收缩，太小时阻力大料量不足出现收缩。（2）锁模力不足造成飞边也会出现收缩，应检查锁模系统是否有问题。（3）塑化量不足应选用塑化量大的机台，检查螺杆与料筒是否磨损。2．模具方面：（1）制件设计要使壁厚均匀，保证收缩一致。（2）模具的冷却、加温系统要保证各部份的温度一致。（3）浇注系统要保证通畅，阻力不能过大，如主流道、分流道、浇口的尺寸要适当，光洁度要足够，过渡区要圆弧过渡。（4）对薄件应提高温度，保证料流畅顺，对厚壁制件应降低模温。（5）浇口要对称开设，尽量开设在制件厚壁部位，应增加冷料井容积。</p 产品：美迪塑胶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
