{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}滚压管、研磨管、珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,船用液压油缸管,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,起重机油缸管,小口径绗磨管油缸绗磨管生产加工工艺 我厂拥有多台大型珩磨机和的操作人员。主要生产液压缸筒,标准绗磨管,冷拔管,气缸管等产品。特殊要求的需定制且双方协议即可! {珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,那曲油缸管,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,小口径绗磨管气缸油缸筒加工 能为客户生产珩磨管孔径¢10mm-1000mm,孔长12m的各类深孔珩磨管;也可根据客户要求定制各种型号珩磨机组;我公司生产的深孔珩磨机能加工出IT6级的内孔,交货期快,备有大量现货,满足了客户各类需求.公司地处312国道旁,背靠京航大运河,距高速出口和机场均为两公里左右,交通极为方便,欢迎新老客户光临指导。{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}大口径绗磨管,小口径绗磨管,厚壁绗磨管,绗磨管,油缸管,活塞杆大口径绗磨管无切削加工优点: 大口径绗磨管无切削加工优点:1、提高表面粗糙度。2、修正圆度。3、提高表面硬度,使受力变形消除。4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。大口径绗磨管是工程机械主要部件,传统的加工方法是:拉削绗磨管——精镗绗磨管——磨削绗磨管。采用滚压方法是:拉削绗磨管——精镗绗磨管——滚压绗磨管,工序是3部分。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,孔的表面硬度提高约30%,绗磨管内表面疲劳强度提高25%。 产品:龙跃油缸管供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单
{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}滚压管、研磨管、珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,船用液压油缸管,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,起重机油缸管,小口径绗磨管油缸绗磨管生产加工工艺
我厂拥有多台大型珩磨机和的操作人员。主要生产液压缸筒,标准绗磨管,冷拔管,气缸管等产品。特殊要求的需定制且双方协议即可!
气缸油缸筒加工
能为客户生产珩磨管孔径¢10mm-1000mm,孔长12m的各类深孔珩磨管;也可根
据客户要求定制各种型号珩磨机组;我公司生产的深孔珩磨机能加工出IT6级的内孔,交货期快,备有大量现货,满足了客户各类需求.公司地
处312国道旁,背靠京航大运河,距高速出口和机场均为两公里左右,交通极为方便,欢迎新老客户光临指导。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}
大口径绗磨管,小口径绗磨管,厚壁绗磨管,绗磨管,油缸管,活塞杆大口径绗磨管无切削加工优点:
大口径绗磨管无切削加工优点:
1、提高表面粗糙度。
2、修正圆度。
3、提高表面硬度,使受力变形消除。
4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。大
口径绗磨管是工程机械主要部件,传统的加工方法是:拉削绗磨管——精镗绗磨管——磨削绗磨管。采用滚压方法是:拉削绗磨管——精镗绗磨管——滚压绗磨
管,工序是3部分。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,孔的表面硬度提高约30%,绗磨管内表面疲劳强度
提高25%。