船舶往往是万吨甚至十万吨级别的，所以要求的动力非bai常大，同时对于速度没有太大要求，所以重油比较适合。 当然的，是因为重油非常便宜，如果船舶全部使用柴油的话，运输成本将高的吓人。当然烧重油发动机的变速性能差，工业重油一吨多少钱，所以船舶在进港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁加减速及变道。 重油是石油提炼完轻质油之后剩下的粘稠物，密度高、热值高、一小瓶能烧个把小时那种，氧气不足的话更是黑烟滚滚（不完全燃烧产生的碳单粒），贺州重油一吨多少钱，这种油没办法在车辆的燃烧室里喷射，以前没法在内燃机上使用，所以都是直接在充氧点着，然后烧锅炉，推动蒸汽轮机作为动力。现在技术更成熟，这些重油种可以用在商场的大型二冲程柴油机上，但是转速也就一百转出头，所以也就对速度要求不高的船舶来说可以使用。 有人说，虽然重油的热值也高，180#重油一吨多少钱，但是柴油的热值是重油的三倍，那么辽宁舰为什么不用柴油作为燃料呢？其实原因很简单，因为重油比较便宜，同样的重量，柴油的价格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常庞大的，所以出于经济方面的考虑重油比较划算； 第二，窖炉重油一吨多少钱，重油的粘度和凝固点都比较低，因此容易储存和和运输，航母在海上遇到的情况复杂多变，容易储存和运输的重油相对来说比较安全； 第三，有利于节约资源，重油本来是提炼过后的废弃物，在其他地方用处不大，而且难以处理，可是用在航母上就是物尽其用了！（一）180#燃料油现行标准 为了与国际接轨，石油化工总公司于1996年参照国际上使用广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。 新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。 华十鑫石油(图)-180#重油一吨多少钱-贺州重油一吨多少钱由东莞市华十鑫石油制品有限公司提供。东莞市华十鑫石油制品有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：华十鑫供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
