根据下发的《关于调整〈机动车驾驶培训教学与考试大纲〉有关教学内容和学时的通知》，对学车内容和学时进行调整，科目二小路考增加了模拟雨雾天行驶、模拟隧道驾驶教学内容。那么，新增加的模拟隧道是什么样的呢？用什么材料呢？
驾校模拟隧道用凡美树脂UPVC波纹板(透波板材料)
大连凡美化学建材有限公司专
为汽车驾校模拟隧道开发一种新型的树脂型板，其特点在于:
模拟隧道亮度和弯度与真实高山隧道相差无几，给学员超真实感受
大连凡美建材——驾校模拟隧道透波板，几十家工程案例，真正的透波材料，透波房
大连凡美专为汽车驾校建设模拟隧道开发一种新型的树脂型板，透波材料厂家，汽车驾校模拟隧道的凡美树脂型板，厚度2.0毫米，宽度830毫米，长度任意，每米单价36元，产品使用寿命至少30年。
氮化硼透波纤维
BN纤维兼备了BN材料和纤维材料各自所特有的多种优良性能，与某些适用于高超音速应用环境的无机纤维( 如氮化硅纤维、石英纤维等) 相比，具有耐高温、高温力学性能优异、介电性能优良、可吸收中子等特性。BN纤维的温度比碳纤维和硼纤维还要高， 可以在 900 ℃ 以下的氧化气氛和 2800 ℃ 以下的惰性气氛中长期使用。1BN纤维的制备方法BN纤维的制备方法主要有两种，无机先驱体法和有机先驱体法。
（1）无机先驱体法
无机先驱体法利用硼酸为原料制备B2O3先驱体纤维，该纤维在NH3、N2气氛下，高温转化为BN纤维。
（2）有机先驱体法
有机先驱体法先通过有机聚合物( 主要为硼-氮聚合物和硼-氧聚合物) 在气氛保护下进行纺丝，透波房波浪板平板吊顶， 再经过高温氮化处理获得BN纤维。有机先驱体法制备的产品具有较好的加工性，可以制备高质量的纤维，透波房，目前是主要发展趋势。
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一、可轻松弯曲成弧型圆顶;
二、满足于弧型圆顶S弯的特殊安装要求;
三、对无线信号有良好的传导特性;
四、有较强的耐低温抗冲击力，保证在轻冲撞状态下不破碎;
五、在保证板材刚韧性前提下，有很好的柔性，当车身与凡美树脂型板刮擦时不会划伤车体的漆面;
六、凡美树脂型板的氧指数高达43%，其难燃指标高于建筑材料燃烧等级B1级;
汽车驾校模拟隧道的凡美树脂型板，厚度2.0毫米，宽度830毫米，透波房顶透波材料，长度任意，产品使用寿命至少30年。
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安全文明驾驶知识、考试采用新题库、领证前驾驶人参加安全文明教育、全省5万余客运司机参加复核考试……为有效地预防和减少重特大道路交通事故，今年上半年，我省加强车辆和驾驶人管理。昨日，记者从省厅交通管理局获悉，今年下半年，小型汽车驾驶人考试或将增加模拟隧道、复杂路况、夜间灯光使用等考试内容，实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式，随着我省进一步加强驾驶人考试和教育管理，考，将越来越严。
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