硅烷偶联剂在汽车业中的应用汽车彩色底漆外要加一道清漆。这道清漆会受到来自环境的损害(如酸雨、紫外线降解、高相对湿度和高温)，涂料表面还要遭受马路上的砂石冲击和研磨剂的刮擦伤。通常，南京硅烷偶联剂，硬漆膜的抗刮伤性好；但交联度高，导致漆膜变脆，使其抗砂石和受热冲击性差。软的漆膜则相反，不易受砂石或热冲击而开裂，但抗划伤性、防水斑和酸蚀性减弱。由此，人们想到了在低交联度的清漆中加入用硅烷偶联剂表面处理的胶体二氧化硅，这种表面有反应性的微粒可以提高清漆的抗划伤 。但另一个问题又出现了，涂料中的残余活性基团如Si-OH、Si-OR在后期的大气老化过程中会慢慢地发生交联反应，新型硅烷偶联剂，从而也会使漆膜变脆导致开裂。为此加入活性基团少的线性结构的硅氧烷，既可避免漆膜变脆，又能获得如同加入胶体二氧化硅一样的好处。为了适应环保需要，硅烷偶联剂种类，道康宁硅烷偶联剂正在通过研发有机硅类抗摩擦降噪音的汽车涂料，以解决汽车在日常使用过程所出现的噪音和摩擦声。采用 γ-甲酰氧丙基氧硅烷(KH 570)与甲酸酯类单体、酸及其酯类单体等共聚合成的有机硅改性高固体分羟基酸树脂具有减少污染、降低VOC、减少工序等优点，硅烷偶联剂是目前绿色汽车涂料的主要品种之一。由于KH 570的活性与酸酯相近，因此易于共聚。将硅烷中键能大、表面能低的Si-O键引入，是改性酸树脂的主要手段。用该树脂制备的汽车涂料具有较高的铅笔硬度、附着力好、耐冲击性、耐酸性和耐碱性俱佳。随着KH 570含量的增加，这些性能逐渐增强；同时水接触角增加，表明KH 570与高固体质量分数树脂形成的网状交联结构使涂膜表面疏水性逐渐增加。 硅烷偶联剂的用量硅烷偶联剂的用量是根据粉体的比表面积所占的反活性点（如Si-OH）的数量以及硅烷偶联剂覆盖表面的单分子层、多分子层的厚度等决定的。一般硅微粉类矿物粉体的Si-OH含量为4-12个μm2，1mol的硅烷偶联剂可以覆盖约7500m2的粉体表面积。由于硅烷偶联剂水解后，其硅烷偶联剂自身也产生缩合反应，要影响到计算用量的准确性，所以要增加一定的加入量。硅烷偶联剂的用量计算关系是：硅烷偶联剂用量（g）=粉体质量（g）×粉体表面积（m2/g）/硅烷偶联剂的覆盖面积（m2/g）硅烷偶联剂的发展与应用硅烷简介：有机硅烷又称硅烷偶联剂(silane coupling agents，简称SCA)，用硅烷偶联剂进行金属预处理是近年来新兴的表面处理工艺，硅烷偶联剂由于其安全性、无污染、适用广泛、成本低、对有机涂层有优异的粘接性能等优点而引起国内外学者们的关注，有机硅烷处理工艺有望取代传统的磷化、铬酸盐钝化等对环境容易造成污染的处理工艺。硅烷的历史：早在上世纪40年代，Johns Hopkins大学的Ralph K Witt等人在一份写给军械局的“秘密”报告中指出，用烯丙基三乙氧基硅烷处理玻璃纤维而制成的不饱和聚酷复合材料的强度为采用硅烷处理玻璃纤维时的两倍，从而开创了硅烷偶联剂实际应用的历史，并极大地刺激了硅烷偶联剂的研究与发展。硅烷的应用：硅烷偶联剂作为连接两种不同性质材料的“分子桥”已经在复合材料、涂料、胶粘剂等行业中得到了广泛的应用。随着硅烷偶联剂它在玻璃纤维增强材料中的应用，合成的种类日益繁多，应用范围也日益扩大。现在，硅烷偶联剂基本上适用于所有无机材料和有机材料的连接表面，已经被广泛应用在汽车、航空、电子和建筑等行业中。 新型硅烷偶联剂-南京硅烷偶联剂-南京能德化工由南京能德新材料技术有限公司提供。南京能德新材料技术有限公司是一家从事“硅烷偶联剂,硅烷偶联剂kh550,附着力促进剂”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“能德新材料”拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使能德新材料在涂料助剂中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：能德新材料供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
