飞机上为什么不能使用对讲机和手机?飞机上为什么不能使用对讲机和手机？尽管包括手机、对讲机、收音机、Wi-Fi装置等都会主动发出电磁波，但是美国联邦电信委i员会（FCC）对无线电采用分频段管理，不同用途的设备使用不同的无线电频段。所以，从理论上说，手机等移动设备是不会影响航空通信或者GPS导航系统的。事实证明，无线设备对飞行的干扰主要是因为它们干扰了机场的地面通信网络，而不是因为它们会对飞行系统带来影响。联邦电信委i员会罪早在1991年开始禁止在飞机上使用手机和无线装置，当时给出的解释正是因为它们会妨碍机场地面通信。联邦航空局的政策也支持了联邦电信委i员会的决定。但一些航空公司允许乘客使用具有“飞行模式”的手机，廊坊海能达数字对讲机，处在这一模式下的手机会关闭通信功能。联邦电信委i员会曾在2003年短暂考虑过取消在飞机上对手机等无线装置使用的禁令，但它们在2007年罪终否定了这项提议，并继续沿用以前的禁令，原因在于它们没有找到足够证据证明这些无线设备的使用到底会不会给机场地面通信带来有害的干扰。没有证据证明这些无线设备会影响机场通信，但是，联邦机构认为应该确保万无一失。尽管航天无线电技术委i员会在2006年提交的调查也没有找到什么证据，但它们也支持继续禁止使用手机的做法。现在，越来越多的航空公司都在为乘客提供空中宽带接入服务，Virgin American航空公司的航班也利用专门的无线电频段来建议地面与飞机上的联系，廊坊海能达数字对讲机报价，让乘客可以自由地享受互联网。手机、对讲机等设备依然被禁用，同样被禁止的还有利用Skype等软件建立的网络i电话。但至少乘客会舒适很多。而且联邦航空局的调查显示，大多数乘客都不希望航班对手机。 如何给无线通讯加密?如何给无线通讯加密？无线通讯中话音是接连改变的模仿信号，它占有300HZ-3000Hz的频带，而话音加密后，廊坊海能达数字对讲机专卖店，还必须在必定的发射带宽内交它发送出去。无线通讯的加密，主要是在用户运用的调频机(手持机、车载台)内进行加密，即在运用的调频机内，嵌入一个保密模块。话音信号模仿加密：坚持话音的模仿特点而对它进行加密处理，廊坊海能达数字对讲机旗舰店，主要有两种办法： (1)频率分割法： 对占有300Hz-3000Hz频宽的话音，将其分割成若干段(依据加密等级请求而分几段)，然后将分割的各段信号摆放方位次第进行打乱的加密处理，再进行无线传输，抵达对方接纳后，将打乱的各段信号方位，按给定的规矩(密钥)进行复原摆放康复到本来的话音。这是蕞简略的扰频法，当然它的保密牢靠度较差，多听几遍就可以猜到50%以上。在话音数字化未处理之前，扰频器是常用的加密办法。 (2)时刻分割法： 众所周知，言语都是有音节的，例如汉语音节时刻长度约在50-270ms之间。时刻分割法，即是把话音中1个或几个音节波形分割成若干段，然后把它们的方位摆放，按给定的规矩(密钥)打乱重排(加密处理)再发送，抵达对方接纳后，将接纳的信号按给定的规矩(密钥)复原摆放康复话音。对于一些业余的登山爱好者来说，对讲机是一项不可缺少的装备。因为很多山区，如丁堡（九寨沟中段），是手机信号的盲点。当遇到危险时，拥有一台无线对讲机就可以大大增加求救希望值。在一些办公大楼或者是一些购物中心的停车场，停车管理员也是通过对讲机进行通信的，以便及时的掌握车位信息，进而为顾客提供更加便捷、更加贴心的服务。在发生i地质灾害或者事故中救援时的表现，例如在汶川地i震中，大部分的有线通信中断，一些无线通信也因线路的问题而不能正常进行通信，罪早在灾i区出现的通讯网，就是由当地的无线电爱好者通过无线对讲机联通的。对讲机可以运用到公i安、服务、交通、建筑、水利、制造等诸多行业。 廊坊海能达数字对讲机旗舰店-天津达轩科技由天津市达轩科技发展有限公司提供。天津市达轩科技发展有限公司在对讲机这一领域倾注了诸多的热忱和热情，达轩科技一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：轩经理。 产品：达轩科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
