125砼泵橡胶软管
泵管由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，125砼泵橡胶软管，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式，S阀式混凝土泵属于封闭系统，密封性好，输送压高，泵送高度高但对料的要求高，闸板阀式属于开放式系统，宜昌砼泵橡胶软管，进料容易，密封性相对低，输送压低，输送高度低但对料的要求低。
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泵管的管头是经过特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，混凝土砼泵橡胶软管，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
混凝土输送泵性能特点一
1、 采用三联泵拓沃系统、液压回路互不干扰，系统运行。
2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
混凝土输送泵液压系统采用双分立开式回路，系统，散热好，工作平稳。所有主泵阀组选用西德力士乐原装进口件，可靠性高，德国原装进口接头，密封件联接系统布置科学合理，漏油。
混凝土输送泵液压系统泵送系统具有恒功率控制，使整机紧凑小巧玲珑，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。
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