在新GB24409--2020《车辆涂料中有害物质》中，新增了水性涂料和辐射固化涂料的VOC含量的值及水性涂料和水性辐射固化涂料的苯系物总和含量的控制项目。这是水性涂料在车辆领域的应用中，阳极电泳漆脱漆方法，对其VOC含量的值给出了明确的参考标准，也对车辆水性涂料的生产与应用提出了强制标准。在新GB30981--2020《工业防护涂料中有害物质》中，也新增了水性涂料、无溶剂涂料、辐射固化涂料的VOC含量的值。这是水性涂料在工业领域应用中，对其VOC含量的值给出了明确的参考标准。从新的出台实施，以及新增水性涂料的相关强制标准，我们不难发现，对涂料相关领域“油改水”的脚步越来越快，在推进的同时，也对水性涂料这个环保新兴市场相当的重视，对于汽车、工业等行业领域来说，选择涂料产品，也增加了不少门槛和限制。而在水性涂料行业，两轮电动车阳极电泳漆，浩力森专注水性工业漆的研发与生产，在产品研发与上有着很大的优势，浩力森相关负责人表示，在水性工业漆新正式执行前，就已经关注到新的相关标准，提前已经做了相应的技术储备，目前浩力森系列产品的VOC排放都符合，部分产品的VOC排放远；在有害物质含量方面均有技术能力达到，有能力满足有相关要求的客户，并已有部分产品投入市场大量应用。浩力森负责人表示，水性漆要想在推广市场并大量应用，就必须解决水性漆的施工环境问题，让水性漆适应不同的施工环境。产品在低温高湿环境的适应性，面漆厚涂的抗流挂性，短时间内复涂面漆流平性和失光问题，与腻子层的结合力等方面都有着突出的表现。 汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点（一） 电泳涂装前必须对工件进行表面前处理 ， 以除去其表面的油污、锈蚀 ，阳极电泳漆是什么东西， 并形成结晶致密的磷化膜 ，然后再进行电泳涂装 ， 在工件表面沉积一层均匀的无缺陷的涂层 ， 经烘烤完成电泳涂装工艺。汽车车身阴极电泳涂装工艺一般由电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺 ( 或工序 ) 组成 ， 在生产时对电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制至关重要。 1 电泳涂装工艺1. 1 前处理汽车车身金属零件涂装前处理主要包括脱脂、除锈、除氧化皮及化学转化膜处理 ( 磷化、氧化、钝化 ) 。首先应清洗掉各种污物 ( 如油污、锈、氧化皮、焊渣、金属屑等）随后进行化学处理（磷化、钝化），并进行充分水洗 ， 以洗掉前处理药品、磷化沉渣等 ， 后用去离子水洗。所用去离子水水质要好 ， 电导率应不大于 25 μS/cm， 并确保车身的滴水电导率不大于 50 μ S/cm 。车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳质量 ， 产生缩孔、 ; 锈不除掉 ， 磷化不上 ， 还易产生电泳涂膜的异常附着 ， 且在涂膜下能继续扩蚀 ; 氧化皮不除净 ， 则不导电 ， 泳涂不上 ;焊渣、金属屑、前处理药品、磷化沉渣不除净而带入电泳槽 ， 则会影响槽液稳定性和涂装质量。 实践证明 ，阳极电泳漆主要成分， 车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下质量标准 : 外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅灰色膜层 ; 磷化膜质量应在 2 ～ 3g/m2 范围内 ; 结晶细度应小于 10 μ m; P 比在85% 以上 [ 即膜中 Zn 2 Fe(PO 4 ) 2 · 4H 2 O 含量高 ， 耐碱性好 ] 。在车身进行电泳涂装前 ， 磷化膜表面可全干或全湿 ( 无水珠) 进入电泳槽 ， 为了节能 ， 取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点（二） 1. 2 电泳涂装其工艺条件包括以下四个方面 13 个条件 :（1） 槽液的组成方面 : 固体分、灰分、MEQ 值和含量 ;（2）电泳条件方面 : 槽液温度、泳涂电压、泳涂时间;（3）槽液特性方面 : pH 值、电导率;（4）电泳特性方面 : 库仑效率、电流值、膜厚和泳透力。 1. 2. 1 固体分电泳涂料 ( 或槽液 ) 在 110 ℃以下烘干时所留下的不挥发部分称为电泳涂料 ( 或槽液 ) 的固体分 ， 它是电泳涂装的主要工艺参数之一。随着生产的进行 ， 槽液的固体分不断下降 ， 为使电泳涂膜的质量稳定 ， 电泳槽液的固体分需严格控制在一定的范围内 ， 在阴极电泳槽液中固体分应控制在 19%± 1% 范围内。1. 2. 2 pH 值、电导率它们是电泳槽液的两大特性值 ， 对电泳特性、槽液的稳定性和涂装效果都有较大的影响 ， 因此 ，应将槽液的 pH 值、电导率严格控制在工艺规定的范围内。不同品种的阴极电泳涂料都有特定的 pH值范围 ， 以保持槽液和涂装质量的稳定。阴极电泳槽液系酸性体系 ， 需保证适量的酸度以保持槽液的稳定。当 pH 值高于规定值时 ， 槽液的稳定性逐渐变差 ， 严重时产生不溶性颗粒 ， 槽液易分层、沉淀 ， 电导率下降， 堵塞阳极隔膜和超滤膜 ， 涂膜外观变差 ， 尤其水平面有颗粒 ， 小的像针尖状 ， 大的手摸凸出。随着酸量增加（pH值降低） ，槽液的溶解性增强 ， 但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大 ， pH 值在 5. 9 以上时 ， 对设备的腐蚀可大为缓和。 不同品种阴极电泳涂料的槽液电导率也有的控制范围 ， 基于电导率的微小变化 ， 如 ±100μ S/cm 将不会影响涂膜性能 ， 故一般控制范围为± 300 μ S/cm 。槽液的电导率过高或过低对涂膜厚度、外观和泳透力有影响 ， 随槽液电导率的 ，泳透力也随之 ， 膜厚也相应增厚。当槽液电导率偏高时 ， 可用去离子水置换超滤液来降低 ， 例如对 300 t 槽液用去离子水替代 20 t 超滤液 ， 可使槽液电导率下降 100 μS/cm 。 阳极电泳漆脱漆方法-两轮电动车阳极电泳漆-浩力森涂料(查看)由浩力森涂料（上海）有限公司提供。阳极电泳漆脱漆方法-两轮电动车阳极电泳漆-浩力森涂料(查看)是浩力森涂料（上海）有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：李先生。 产品：浩力森涂料供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
