道闸的安装主要由四个流程组成：（1）线路预埋，按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm）机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土（2）固定机箱，停车场道闸生产厂家，机箱放固定位置，小区道闸生产厂家，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母（机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤）机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔（钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配）深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。（3）闸杆安装，道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）（4）外围设备安装，道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。 停车场系统中道闸常见故障及处理办法 1：给道闸一个信号，电机动作一下，再给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。 处理方：多给几回落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几上升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了。2、道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。 处理：看地感是不是受到影响，拔掉车检。看看调度落杆的拨码开关是不是动过。(拨码开关在主板右边中部，烟台道闸生产厂家，2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关 1，2 是调度自动落杆的，1，2 满是oFF 是不会自动落杆的，3是自动放行的，3是On标明自动放行，此刻道闸给信号，是不会落杆的，假如以上状况都打扫，那就有可能是主板的疑问，主板上的主控芯片有疑问了。 3、道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。 处理：看看主板调度道闸 类型的拨码开关是不是，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他方位是不行的。 4、道闸给信号后，电机没有动作。 处理：检查自动曲臂是不是把减震垫压扁，构成电机卡死，电机卡死后，用小螺丝刀翻滚电机底部转轴，使自动曲臂脱离减震胶垫，这中状况是限位器没有限住位构成的，看看发起电容受否插好，或许电容现已老化，外观现已变形! 道闸安装调试：地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，电动道闸生产厂家，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。 华捷顺服务(图)-停车场道闸生产厂家-烟台道闸生产厂家由济宁市华捷顺机电科技有限公司提供。华捷顺服务(图)-停车场道闸生产厂家-烟台道闸生产厂家是济宁市华捷顺机电科技有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：刘经理。 产品：华捷顺供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
