基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究 （1）电控柜 电控柜是封闭或半封闭金属柜，内部按电气接线的要求将开关设备、测量仪表等组装在一起，在保证电气安全的同时满足生产要求。电控柜的设计不仅要确保电力系统正常运行，还要不危及操作者人身及周围设备的安全[21]。电控柜需要较高频率的检测与维护，设计时应充分考虑其维护方式的方便快捷程度[22]。 （2）电池组 电池是电动公铁两用牵引车的核心动力，位于车体内部，与其他内部模块相互连接。电池按照能否进行重复利用被分为原电池以及蓄电池，蓄电池能够通过充电的方 式重复使用，在充电过程中，使电池内的活性物质再次生成，将电能转化为化学能储 存起[23]。电动公铁两用牵引车的电池为蓄电池，可重复充电。为避免作为动力来源的电池出现燃烧甚至的危险，电动拖车生产，保证电池组的安全性以及提高电池组的使用寿命，必须对其进行严格的监控与管理，以便故障被及时发现，有效解决[24]。 电动牵引车驱动转向系统结构设计与优化 1．2 传动 系统 设计 ?根据传动系统方案 ，本设计 的传动系统包括两个 部分 ，部分为转 向机构 ，第 二部分 为减速机构 。 减速机构采用三级减速传动 ，第 级为直齿轮减速传 动，第 2级为锥齿轮传动 ，第 3级为行星齿轮传动 ，后一级减速采用行星轮系 ，电动拖车，大幅度减小了此系统 的整 体尺寸和质量。 机构结构简图如图 4所示，电动拖车厂家，驱动电机与减速箱连 接传递驱动力并形成一个驱动单元 ，转向电机通过齿 轮传动与驱动单元连接 ，通过旋转整个驱动单元达到 转 向的 目的。由于此系统采用行星齿轮并且是三级 减速 ，所以拥有大减速 比 8～710，同时整体尺寸又可 以控制在一个较小 的范 围以内。此机构应用于牵引 车上后 ，同时具备驱动 和转 向功能 ，可直接安装在车 架上 ，省去车桥 ，降低 ，提供更大的空间设计 电池 的放置 ，大传动比提供大转矩输出以提高运输能力和 效 率 。 电力蓄电池以清洁能源作为动力，河北电动拖车，使用寿命长达 30 年。全寿命周期比相同功率内燃工程车减少碳排放量约 2000 吨，运营成本节省 约 700 万元。DC1500V 接触网受流电力蓄电池牵引车采用双电源供电系统，在接触网断电的情况下可以用蓄电池进行动力牵引。因此，作为牵引用的蓄电池选型需考虑对机车牵引特性的计算，对蓄电池的充、放电性能均需进行考虑。本文结合相应电力蓄电池牵引车的技术特点，对其牵引用蓄电池类型、容量及蓄电池的放电率等特性进行分析。 电动拖车生产-河北电动拖车-台铭威特定制由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司为客户提供“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”等业务，公司拥有“台铭威特,TONLOONG”等，专注于堆垛搬运机械等行业。欢迎来电垂询，联系人：吴曙光。同时本公司还是从事户外搬运车，山地搬运车，山地堆高车的厂家，欢迎来电咨询。 产品：台铭威特供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
