XF斜向支承式桥梁伸缩缝装置 XF斜向支承式桥梁伸缩缝装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置。对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将规定的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中。即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，L型公路桥梁伸缩缝，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。 桥梁伸缩缝? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??桥梁伸缩缝安装的控制要点 1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。 2、切割后要清理干净，链接锚固。 3、钢筋焊接焊缝要够，公路桥梁伸缩缝，焊接要牢固。 4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。 5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。 6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?桥梁伸缩缝病害成因分析 1．施工方面的原因。1)伸缩装置两侧水泥混凝土和沥青}昆凝土铺装层结合不好，碾压不密实，容易产生开裂、脱落。加上刚柔相接，容易产生台阶，模数式公路桥梁伸缩缝，终引起伸缩装置的破坏。 ? ? ? ?2)后浇混凝土浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度要求，成品公路桥梁伸缩缝，难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降。 ? ? ? ?3)伸缩装置安装是桥梁施工后几道工序之一，容易忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患。 ? ? ? 4)沥青摊铺申缩缝开槽处处理不足、平整度差、强度不足，导致沥青中上面层摊铺后平整度差，伸缩缝安装后行车舒适I生差、跳车严重。 公路桥梁伸缩缝-衡水万鸿-L型公路桥梁伸缩缝由衡水万鸿减震器材科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。衡水万鸿减震器材科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功! 产品：衡水万鸿供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
