如何检测无刷控制器？
A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，电瓶观光车，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，封闭电瓶观光车，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路
B在电源导通的情况下，常州电瓶观光车，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，23座电瓶观光车，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏
充电过程及电池的维护及保养
充电过程需要注意的还有以下几点:
一、充电前的准备工作
1、开始充电十分钟内须有人在现场确认充电插头是否插牢，充电器显示是不是正常充电，电线是否有发热软化的情况请停止充电。
2、非职员切勿自行维修电器部分，更不要自行拆卸电瓶。
二、操作流程及规范
1、充电前务必拔下钥匙，关掉电动观光车总电源。
2、充电过程中会产生氢气，务必要保持室内透风，可以将盖住电池的座椅翻开保持通风状态，严禁明火！
故障原因分析：汽车转向节主销与衬套润滑不良，经长期使用后，会因磨损严重而使配合间隙过大。此时，前轮外倾角会消失或变成内倾。前轮向内倾斜，会使前轮与转向节主销的轴线接近于平行。这样，前轮在转向时阻力臂增大，主销内倾角的作用不能充分发挥，故出现转向后方向盘不容易自动回正的现象。
此外，前轮内倾使车轮在路面上除向前滚动外还向内侧滑动，会加速轮胎的磨损。同时，使轮毂轴承在路面对车轮的垂直反力的轴向分力作用下，压向外端小轴承，使小轴承锁紧螺母负荷增大，容易损坏。
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