球铰支座? ? ? ?20世纪50年代末国外就开始开发研制并应用球铰支座，球铰支座在高速公路桥梁上使用，经较长时间的运营，取得了很好的效果，以后相继都有专门厂家生产盆式支座，而且支座的设计吨位也不断增大。? ? ? ?? ? ? ? 日本在1976年就有0.5-5mn盆式支座的标准设计，我国自1975年对球铰支座的各项性能进行了的研究，并设计完成了红水河铁路斜拉桥用的支座，并与1990年完成行业标准公路桥梁盆式橡胶支座（JT的制定，到1999年进行了制定，形成了新的的行业标准公路桥梁橡胶支座支座的承载力由原标准的kn，增大为1000KN，扩大了使用范围，目前，贵港抗震球形钢支座销售厂家，球铰支座应经广泛的应用我国公路桥梁上，并已经成为我国公路桥梁主要的支座形成之一，新的行业标准正在修订中。? 我国公路桥梁使用的盆式支座经历了执行标准的过程，2007年开始对技术指标的标准进行了再次修订，对规格系列也要做部分修改，从我国公路桥梁盆式支座的发展来看，其转角的适应性从GPZ的转角位0.001rad发展到GPZ(II)的转角位0.02rad，承载力也从50000KN提高到60000KN，我国铁路的情况也是如此。这里为了是使用的客户有所了解，将GPZ和GPZ(II)规格系列的基本参数列出仅供参考。 球型支座? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?球型支座的构造原理 ? ? ?? ? ???球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块，以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的核心，它的平面部分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽，钢结构连廊抗震球形钢支座销售厂家，用以固定平面四氟板。? ? ? ?球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层，其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。?? ? ? ?球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层，其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?钢结构网架球铰支座的主要技术性能 ? ? ? ?1、能名承受竖向载荷； 2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角； 3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落； 4、可满足水平位移要求； 5、可满足万向转动，万向承载； 6、支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。 ?? ? ? ?钢结构网架球铰支座的详细描述：网架橡胶支座/网架橡胶垫块/网架减震橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度屋盖因温度变化而产生的水平移位和建筑物结构直接隔震、减震的需要，我公司在80年代初网架支座设计聚四氟乙烯，钢结构抗震球形钢支座销售厂家，与北京建筑设计院、同济大学等有关科研院校，对屋顶网架结构、橡胶支座进行研究与测试，积累了大量的数据，并在大型建筑的屋顶网架结构中采用了这种网架橡胶支座网架支座力面小破坏，取得了有效的实践经验，掌握了橡胶支座在适当条件下应用于房屋建筑，拓宽了橡胶支座的应用面。在八十年代末，北京亚运工程一批新建体育比赛场馆，设计采用了我厂生产的网架橡胶支座。在美国、日本、新西兰等工业发达已广泛应用于建筑工程结构聚四氟乙烯ptfe网架支座，目前我国已应用于单层工厂钢结构及钢网架结构的建筑。本产品构造简单、传力明确，施安装简单，平时无需养护。 钢结构连廊抗震球形钢支座销售厂家-衡水万鸿(推荐商家)由衡水万鸿减震器材科技有限公司提供。“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”选择衡水万鸿减震器材科技有限公司，公司位于：河北省衡水市高新区胜利路西路东安小区59号楼4单元602室，多年来，衡水万鸿坚持为客户提供好的服务，联系人：李友恒。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。衡水万鸿期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：衡水万鸿供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
