公交候车亭尺寸规格技术参数一、顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体：1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。四、外 框：1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。4、透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。五、箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，丰城公交站牌，磷化后喷户外粉处理。七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌。 如何改进现有公交候车亭设计缺陷1、残疾人无法进入现在的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。2、老年人站久不方便 目前广州的公交候车亭都没有座位，老年人一旦候车时间过长，十分不舒服。因此从“以人为本”的功能出发，可以考虑在候车亭增设几张老人“专座”。3、失明人士不知公交车到站 对失明人士来说，到了公交车站麻烦就是不知道进站的是哪一路车，制作公交站牌，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站的车辆用自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。4、信息量不足 一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，公交站牌定制，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。 公交候车亭制作材料有什么特点通常，候车亭在设计的时候需要考虑到整体高度、广告牌的大小、立柱的尺寸、基础的深度等等。由于每个部件的功能和作用都不同，所以选择的制作材料也不同，目前，常见的候车亭制作材料主要有以下几种，碳钢、镀锌钢、不锈钢铝合金、铝型材等等。顶棚由于比较特殊，所使用的材料多为夹胶玻璃、钢化玻璃、有机玻璃、阳光板、耐力板等等。不锈钢板和镀锌板是目前候车亭使用的主要材料，这两种材料各有各的优势。不锈钢板材的优势在于产品的使用寿命长，但是风格比较单一。镀锌板的使用寿命大约在十年左右，成本比较合适。也有一些使用铝型材制作的候车亭，这类候车亭外观比较好看，寿命也比较久，但是成本相对来说比较高，所以很少见。PC耐力板也是非常重要的候车亭材料，它主要出现在候车亭顶棚上，这种材料非常常见，成本也不高。不过，候车亭顶棚除了会使用到PC耐力板之外，公交站牌多少钱，也会使用到镀锌板，镀锌板一般用在顶棚上面和灯箱的主框上。立柱使用的材料多为不锈钢板材或者镀锌钢管，不锈钢板材的立柱有一个比较明显的就是就是好清洗，而镀锌钢管制作而成的立柱颜色比较丰富、造型也比较多，美观性好。候车亭顶棚使用的材料作为镀锌板，也会使用到铝塑板、阳光板、耐力板、钢化玻璃、夹胶玻璃等等。 丰城公交站牌-公交站牌多少钱-振华钢结构(推荐商家)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：振华钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
