超纤皮革是超细纤维PU合成革的简称，通过梳理制成三维结构网络的无纺布，再经过湿法加工，PU树脂含浸，碱减量，破皮、磨毛、染整等工艺，再通过PU干法贴面终制成超纤皮革。是继PVC人造革、PU合成革之后的第三代人工皮革。和PVC革、PU不同之处在于，其基布为超细纤维，而不是普通的针织布或者机织布，其本质是一种无纺布，但是细度仅为普通无纺布纤维的1/20乃至更细。正是因为其基布超细纤维的极细度，同时通过PU聚氨酯树脂含浸，完全模拟了天然皮革的组织结构，因而具备了普通人工皮革所不具备的更多优异性能，从结构上更加接近于真皮的天然纤维。从某种程度上说，它的高耐刮、高、高撕裂、高剥离，等部分性能甚至超越真皮。同时还具备耐酸、耐碱、耐腐蚀、环保性能优越；均一、利用、适合规模化生产等优点。目前国内超纤革厂家超过20家，生产线超过40条，年产量1亿平方米左右。超纤革被广泛应用于制鞋业、汽车内饰、家具沙发、手套以及电子产品外套等方面，特别是在汽车行业呈现逐年增长态势。汽车工业近十年取得突飞猛进的发展，2015年汽车保有量约2400万辆。其中乘用车就可达1800万辆，以每台用10平方米座椅革计算，30%采用环保海岛超纤皮革，仅乘用车每年就需要5400万平方米，汽车后市场的一半织物座椅进行改造，一部分二手车升级，需要真皮及超纤皮革面料达5000-8000万平方米。此数字不容小觑，许多商家和企业已关注，并已尝试用海岛超纤革替代天然皮。因为真皮加工是一个污水处理量很大的行业，而真皮加工的中小企业较多，大部分家庭作坊式的真皮加工企业，对于污水处理的效果很差，造成了较为严重的污染。超纤皮革替代真皮也将是今后主要的发展趋势。由此可见，受环保因素、政策及国内汽车市场超纤皮革需求量增加的影响，超纤革势必迎来大发展的春天，超纤革企业也会迎来一个大发展的契机！！ 皮革在汽车上出现已经很长时间了，通常有皮革覆盖的汽车内饰也被视作是豪华的象征。在诸多皮革中Nappa真皮是有名的。很多豪车都在宣传自己的座椅内饰使用的是Nappa真皮。那么到底什么才是Nappa皮革呢？宝马和梅赛德斯-奔驰，甚至是现在国产吉利产品都在使用纳帕皮革作为内饰材料。纳帕皮革及其附件大多给人的印象是“柔软”，“优良”和“”的。先从结论来看，纳帕皮革其实并没有一个完整的定义。从名称上说，纳帕皮革是在美国加州“纳帕”这个地方诞生，以此得名。但是现在，随着化学加工技术的发展，即使普通材质的皮革，鞋革厂家，也可以加工成漂亮的面料。但是在20世纪初是没有的。因此在美国加州纳帕这个地区生产的柔软的皮革在世界各地享有盛誉，需要额外强调的是，那个时候，纳帕是用羊皮，而不是牛皮。然而在1990年以后，纳帕的皮革工厂关闭了，因在皮革的生产过程中产生了大量污染没有得到解决。因此现在，美国加州纳帕地区也是不生产皮革材料的。现在普遍宣称的纳帕皮革已经不是羊皮，而是牛皮。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”但是现在只要是采用了工艺生产出来的柔软的真皮，都可以叫做纳帕皮革。所以总结来说：1）原始的纳帕皮革是由纳帕制成的软羊皮。2）纳帕真皮在全世界范围内广泛流行，中堂镇鞋革，但随着时间推移其含义被淡化。3）发展到现在，鞋革定制，只要是柔软的天然皮革，无论是羊皮革还是牛皮，它都可以被称为“Nappa皮革”。牛皮的天然毛孔外观羊皮的天然毛孔外观猪皮的天然毛孔外观真皮切口和背里展示的纤维结构真皮身骨和回弹性形成的自然折叠外观状态但是这些对于我们普通消费者如何鉴定皮具所用材质是否真皮毫无用处。首先，鞋革批发，毛毛孔和摸手感对非的消费者来说难度太大了，加上现在的压花和合成革技术，即使对的行业人士来说也并不容易。切口和背里在做成皮具制品后都被封闭了，你根本看不到切口和背里。火烧属于破坏式检测，在你没买之前商家不会允许你用这样的方法鉴别，如果买下来了这一检测可能就毁了你花钱买下来的产品。那么有没有实用一点的鉴别方法呢？皮革汪工根据自己经验总结了一下，与大家分享：招是找瑕疵。牛皮表面天然的刺挂伤经过涂饰后比较轻微的伤残皮革是天然材料，动物在存活时难免有各种瑕疵的出现，重的瑕疵一般在下料时都避开了，限于成本，普通价位的包包不可能完全避开各种瑕疵的存在。比如孔，粗毛孔，小刺刮伤，小疔伤等，这个就是真皮标志。这在水染皮上看起来是非常直观的。即使在包包正面位置避开了，在边角等非主要位置一般是避免不了的。 鞋革批发-恒宝鞋材厂家-中堂镇鞋革由晋江市恒宝鞋材贸易有限公司提供。“超纤,超纤皮,透气革,太空系列”选择晋江市恒宝鞋材贸易有限公司，公司位于：福建省晋江市国际鞋纺城B区3号街103-107，多年来，恒宝鞋材坚持为客户提供好的服务，联系人：曾总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。恒宝鞋材期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：恒宝鞋材供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
