智能候车亭的构成 相信大家今天走在各个城市的大街小巷的时候，都不难发现路边各式各样的候车亭，近年来，智能候车亭也开始在各个城市普及，相信还有很多人对智能候车亭仍然不是很了解。那么今天我们就来聊一聊智能候车亭由哪些部分构成。 和传统候车亭一样，智能候车亭的主体部分也都包括顶棚、立柱、灯箱、站牌。但是在候车亭外观设计上，公交站牌的设计，智能候车亭的造型大多比普通候车亭更加新颖时尚。 在选配功能方面，智能候车亭可以说要甩传统候车亭好几条街：可以节省大量城市电力的太阳能电池组；可以显示各种公交系统信息、城市服务信息的智能站牌系统；无线网络覆盖；城市公共自行车，方便市民出行的后一段路程……在传统的座凳慢慢消失的 同时，智能垃圾箱却越来越多的出现在智能候车亭旁。 核心的是智能公交站牌内的智能公交系统。可以实现乘客、运营车辆、调度中心实时的信息共享，大大提高了乘客的出行效率、车辆运行效率、调度中心的管理效率。 在人们越来越重视出行效率和体验的今天，公交站牌，智能候车亭生产厂家为大家带来的智能候车亭，为未来的公共交通系统指明了方向。但是智能候车亭和智能公交系统的运营离不开所有人的配合，所以对于经常选择公共交通出行的市民而言，多少对智能候车亭有效了解是十分必要的。 公交站台候车亭设置规范根据《公共汽电车站台规范》：站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。如果是设置在上坡路段，不应设置在坡度大于7%的路段，道路出入口100米内不宜设置站台。对于站台规模来说，一个站台的停靠位不超过两个，每个停靠位20米。站台长度不应小于停靠位之和，宽度不宜小于2.2米，人均面积不宜小于0.5平方米，高度宜高出路面0.2米。 —公交候车亭设计方案在线路设置上，《规范》要求一个站台的线路数不宜超过6条，公交站牌制作，但线路超过6条以上时，则要分站台布设。站台间距25米的，站台总数不宜超过3个。站台人均面积不宜小于0．5平方米。站牌高度不宜超过2．2米。而多块站牌则要竖向排列，上面站牌顶边距地面的高度不宜大于2．2米；下面站牌底边距地面的距离不宜小于0．4米。 新型公交候车亭近年来新型公交候车亭除了可以满足公共交通出行的需求、在人们出行的时候提供遮风避雨的场所之外，还要注重人的感受，包括心理感受和使用感受。这就要求各个厂商在设计、功能、款式上下功夫。同时还要满足可持续发展、绿色环保等理念，满足群众和社会的需要。 但是通过调查了解和走访发现，部分公交候车亭仍然存在很多不人性化。或者说用处不大的设计，如：遮蔽效果差、站牌信息混乱、汽车尾气严重、站牌位置不显眼等，并且存在一些站点电子设备没有电源的情况。 通过调查分析，我们推出的新型公交候车亭包含空气质量监测和处理系统，可以让站点的空气保持清新；节能的太阳能供电模组，自给自足，减少对城市电力的依赖。站内实时语音播报、车站信息屏上车辆信息滚动显示，来为各种人群提供候车便利。 新型公交候车亭的出现将进一步提升人们的出行体验、展现城市的人文关怀。对城市智能公交系统也是一次自我完善。在不久的将来，新型公交候车亭将会走进更多城市，为更多人们的城市公共交通出现带来便利。 公交站牌的设计-公交站牌-振华公交站候车亭定制(查看)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。振华钢结构——您可信赖的朋友，公司地址：江西省南昌市西湖区系马桩56号，联系人：周经理。 产品：振华钢结构供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
