广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，建筑结构加固公司，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关合作。加固补强方法1、加大截面加固法加大截面加固法是采用同种材料，即砼和普通钢筋，对原结构进行加固补强，通过加大砼和钢筋截面的面积和一些构造措施，保证后加固部分与原构件可靠连接，共同工作，达到提高截面承载力和刚度的目的。这是一种非常有效的加固方法，可用来提高构件正截面抗弯抗压承载力和斜截面抗剪承载力以及截面的刚度也可以用来修补开裂截面，可广泛的用于钢筋砼结构梁、板、柱、墙等构件和一般构筑物的加固。2、外包钢加固法外包钢加固法是采用异种材料对原构件进行加固补强，在基本上不改变原构件截面尺寸的情况下，大幅度提高结构承载力的一种加固方法。该方法适用于使用上不允许增大构件截面尺寸，而又需要大幅度提高承载力的轴心和偏心受压构件的加固。当采用化学灌浆外包加固时，外包材料表面温度不宜高于60度，还要有可靠的防腐蚀措施。3、预应力加固法预应力加固是采用异型材料，通过施加预应力迫使后加材料与原材料共同受力，达到对结构进行加固的一种方法，该加固方法具有能够克服被加固构件截面力超前，减小原构件裂缝宽度和挠度等优点。适用于要求提高构件承载力、刚度和抗裂度以及加固后占用空间小的砼受弯构件和受压构件，此加固方法不适用于温度高于60度环境下的砼结构，也不适用于砼收缩、徐变大的结构。4、外部粘钢加固法外粘钢加固法是用建筑胶把加固材料粘结在受弯构件砼表面上，起到增加截面受拉、受压和斜截面抗剪的作用，达到提高被加固的结构构件正、斜截面承载力和限制裂缝发展的目的。该方法施工简单，茂名建筑结构加固，设置灵活，是一种非常有效的加固方法。选用于承受静荷载作用的一般受弯、受拉构件。正、斜全部或局部加固，由于加固材料是用环氧水泥等粘结剂与构件粘贴，使其形成整体，共同工作的，因此环境温度不应大于60度，相对湿度不应大于70%，且无化学腐蚀影响，否则应采取防护措施。5、碳纤维布加固法钢筋混凝土结构由于设计、施工、使用以及意外灾害等多种原因，会影响结构的正常使用，需要维修、加固补强。FRP（纤维复合材料）修复补强钢筋混凝土结构是近十年来发展起来的一种结构修复补强新技术。FRP具有轻质高强、抗腐蚀、耐久性好、施工简便、不影响结构的外观等优异特性。因此，该项加固技术较之传统的修复补强施工工艺具有明显的优越性。该项技术在国际上深受重视，近些年来在日本及欧美等发达发展迅速，已广泛应用于桥梁、地铁、工业与民用建筑以及烟囱、水池、筒仓等特种结构的修复补强，成为钢筋混凝土结构修复补强的新趋势。
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关合作。1.2钢柱的安装工艺：?1）钢柱的吊装 ?（1）一般的钢柱刚性较好，吊装时为了便于校正，采用一点吊装，其杯口柱吊装如下： 吊装前将杯底清理干净。操作人员在钢柱吊至杯口处上方后，各自站好位置，稳住柱脚将其插入杯口。 柱子降至杯底时停止落钩，用橇棍撬柱子，使其对准杯底中线，然后将柱缓慢落至底部。拧紧柱脚螺栓双机抬吊施工要点： ??尽量选用同类型吊车； ??根据起重能力，对吊点进行荷载分配； ??各起重机的荷载不能超过其起重能力的80%； ??抬吊过程中要相互配合，动作协调。以防一台起重机失重，而另一台超载，以免造成事故； ??信号指挥：分指挥必须听从总指挥。?2）钢柱的校正： ?（1）柱基标高调整。根据实际长度和平整度以及牛腿距离柱底部的距离，在保证牛腿标高值的情况下，控制基础找出标高。（2）平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下，将柱底部的定位线和基础定位轴线对齐，缓缓落至标高位置。（3）钢柱校正。优先采用揽风绳校正（于柱底和基础间隙处垫上垫块），对于不便采用揽风绳的钢柱可以采用可调撑杆校正。（4）为防止钢柱校正后的轴线位移，应在柱底板四周用10mm的厚钢板定位，并用焊接固定。钢柱复校后，在紧固地脚螺栓，并将承重垫块上下点焊固定。 ?1.3吊车轨道的安装：?（1）吊车轨道的规格和技术应符合现行有关标准规定，如有变形经校正后方可进行安装。?（2）用墨线弹放安装基线位置，也可以在吊车梁顶面拉设钢线，作为轨道安装基准线。?（3）轨道接头采用鱼尾板连接时，应注意： ??轨道接头应顶紧，间隙不大于3mm，错位不大于1mm； ??伸缩缝按设计要求进行，误差为3mm ??采用压轨器于吊车梁连接时，应做到紧密贴合，间距不大于0.5mm；?（4）轨道接头和车挡之间的间隙要符合设计要求，当未明确提出要求时，应根据温度留出自由膨胀的间隙。 ?1.4 钢屋架的安装工艺：?1)钢屋架吊装 ：（1）可采用履带式起重机或塔式起重机进行吊装。（2）钢屋架侧向刚度较差，安装前需确定其稳定性，不足时应进行加固。（3）施工要点： ??绑扎点必须在节点处，以防钢屋架在吊点处发生变形。 ??为使得钢屋架不发生摇摆，以及其它构件发生碰撞，吊装前两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以保持正确位置。 ??就位时，钢屋架下弦的定位标记与柱顶标记，严格对齐，并点焊加以临时固定。 ??钢屋架吊装就位后，应在两侧对称布置缆风绳固定；第二榀钢屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行垂直度校正，在固定两端支座处，并安装水平和垂直支撑。?2）钢屋架校正：用经纬仪安置在柱顶一侧，与轴线平行，距离为a，在对面柱子上标出同样距离为a 的点，从屋架中线处挑出a 距离，三点在一个垂直面上即可使屋架垂直。 ?1.5门式钢架安装工艺：?1）安装方法的选择：门式钢架一般跨度较大、坡度陡、侧向刚度小，容易变形，所以选择合适方法至关重要。 ??常用方法：半榀钢架就地平拼，单机安装或双机台吊安装，同时合拢；半榀钢架在基础上力拼，单机扳起，同时合拢；两个半榀钢架在基础上组装，双机或多机整榀扳起等。?2）吊点绑扎与就位：（1）半榀钢架的就位位置应根据履带式起重机的回转半径和场地条件而定。门式钢架的绑扎点的选择十分重要，由于上弦点极易变形，如绑扎点选择不当，在扶直和起吊过程中会产生很大变形。 ??常用四点扶直（上、下弦各两点）、两点起吊、铞头滑动的绑扎方法。 ??这种绑扎方法的特点：上、下弦两吊点的吊索用滑轮穿过，以便扶直时旋转；同时使钩头吊索套在滑轮上，以适应从扶直过度到吊升时钩头位置的变化，并用保险索拉住，以免滑过。（2）在钢架吊装过程中，钩头高度、吊索长度和吊索内的拉力，均按钢架吊直状态进行计算；（3）吊装时，左右两半同时起吊，待起吊到设计位置时，先将柱脚固定，然后安装人员站在用塔吊搭建的作台上安装两个半榀钢架顶铰销子。 ??3）临时固定与校正：吊装后，钢架用缆风绳临时固定（每半榀两侧各拉两根），待第二个钢架吊装好后，先不要松开吊钩，须安装好全部檩条和水平支撑，同时进行钢架校正，使得两个钢架形成一个整体后再松去吊钩。从第三榀开始，只要安装几根檩条临时固定刚架即可。刚架的校正，主要是校正顶铰处和柱脚中间、垂直于柱脚的横向轴线及刚架上弦的直线度等。 ?2. 压型金属板安装工艺：?2.1 安装前的准备工作：?1）技术准备：（1）压型钢板的板型确认，包括镀锌钢板的材质、厚度、力学性能、防火能力、镀锌量等要求。（2）压型钢板排布图，根据已经选定的板型宽度，在图纸上预先排布压型钢板，从而确定板材的板材加工长度、数量。（3）其他技术准备，包括设计文件、施工作业指导书，安全手册，技术交底等。 ??2）施工作业条件：? 施工之前，应及时对钢结构的安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收。 ??有关压型钢板的材质复检和试验鉴定已经完成。 ??安全措施已落实到位，高空行走马道已经绑扎牢固。若相邻两梁间距若大于压型钢板允许承载的跨度，则应根据施工组织设计的要求在两梁之间搭设顶架。2.2 压型钢板的安装施工：?1）压型钢板的施工要点：（1）压型钢板在装卸和安装中严禁用钢丝绳捆绑直接吊装，运输及堆放应有足够的支点，以防变形。（2）铺设前，应进行矫正；（3）钢梁顶面应保证清洁，严防潮湿及涂装工程未干。（4）下料、切孔工序采用等离子切割机操作，严禁用氧气切割。大孔洞四周应补强。（5）根据设计要求，搭设临时支顶架，且支顶架应在混凝土达到一定强度后拆除。 ?（6）压型钢板按图纸放线安装、调直、压实并点焊牢靠。 ?（7）压型钢板铺设完毕，调直固定后，应及时用锁口机进行锁口，以防由于施工材料堆放或人员行走，造成压型钢板咬口分离。 ?（8）压型钢板安装完毕后，进行钢筋铺设前应及时清扫，边角料应分类堆放。 ?（9）加强成品保护，通过铺设交通马道以减少作业人员在压型钢板上的直接走动，严禁在压型钢板上堆放重物。（10）施工质量：波纹对直，所有开孔、节点裁切均不得氧气火焰实施，以免烧镀锌层；板缝咬口间距不得大于板宽的1/2，且不得大于400mm，整条缝的咬合应确保咬口平整，咬口深度一致；所有板与板、板与构件之间的缝隙不能直接透光，所有宽度大于5mm的缝应采用砂浆、胶带等堵住，避免漏浆。 ?广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关合作。工程质量不达标的一大根源——现场野蛮施工PART 1 ?钢筋工程钢筋绑扎施工野蛮施工，施工现场人员不予理睬，直接浇筑混凝土，会带来不可挽回的严重后果，隐蔽工程，隐蔽住就真的看不见了吗？1、瘦型钢筋成型钢筋进场时，应抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率和重量偏差检验，检验结果必须符合相关标准的规定。瘦型钢筋是直径偏差不符合要求的钢筋，这些钢筋的抗拉强度是小于规范和标准要求的，一旦用在工程上，将造成混凝土构件承载能力的减小。盘圆钢筋进场后需要进行调直，在调直的过程中，有些调直机械会在调直钢筋的同时拉细钢筋，同样属于瘦型钢筋。2、墙（柱子）钢筋偏位钢筋偏位是指钢筋位置偏差，如上图所示，某柱子钢筋偏位了150mm，按设计要求，总共8根柱子钢筋，将有5根钢筋位于柱子外面！严重性可想而知！偏位的原因很多，施工失误、图纸错误、混凝土浇筑过程变形均可造成钢筋偏位，混凝土浇筑前，要采取多种措施予以保证，并应该仔细复核，一旦形成事实，后果可想而知。钢筋偏位后，建筑结构加固施工，一定要根据偏位大小，严重程度，采取不同的处理方案，必要时应请设计单位调整设计，万万不能一割了之。3、直螺纹接头钢筋端面不平钢筋直螺纹连接加工简单，连接方便，连接现场不需要用电，被建筑工地广泛采用。直螺纹连接的钢筋连接受力完全靠螺纹的机械咬合力，如果端面不平，意味着拧进套筒内的有效丝头减少，降低了钢筋连接部位的承载能力。4、钢筋锚固不够构件与构件之间（比如梁和柱）钢筋靠锚固建立构件之间的连接，比如梁钢筋进入柱内需要满足一定的长度，按照规范要求，梁钢筋锚入柱内必须过柱子中心线5倍钢筋直径，锚固过短，构件受力过程可能出现钢筋被拔出的危险，所以，一定要根据标准图集要求，搞清楚各类钢筋的锚固长度，一定要满足要求。5、钢筋打弯用电焊烤钢筋弯折必须采用冷弯的方法，并且不能够反复弯折，我们手里拿一根细铁丝，反复弯几次，不用钳子就可以把它折断，钢筋反复弯折也是这个道理。热弯是用氧气火焰把钢筋加热，然后再打弯，一般情况下，钢筋绑错后整改，比如需要打弯的绑成直的了，钢筋工会想到这样一个省时省力的方法。但是，钢材受热再冷却会回火，这是常识，钢筋强度会大幅度降低。6、缺少箍筋对于箍筋的要求是这样的：柱子遇到梁，柱内必须有箍筋，主梁遇到次梁，主梁必须有箍筋，缺少箍筋会带来此部位抗剪能力的大幅度降低，承载能力大打折扣。7、直螺纹外露丝扣过长又是直螺纹，道理不用细讲，丝扣漏出过长，意味着拧入长度不够，这钢筋连接就像接吻，刚刚沾着边，能行吗？8、钢筋焊接焊缝长度不够钢筋焊接长度规范要求单面焊要满足5倍钢筋直径，双面焊要满足10倍钢筋直径，建筑结构加固设计，焊接长度不足时，钢筋连接区强度会降低。另外焊接处距离钢筋弯折处的距离要大于10倍钢筋直径，这个道理和第5条讲到的钢筋热弯的道理是相同的，还要多讲吗？9、混凝土保护层厚度不足钢筋长期暴露在空气中会生锈，生锈会带来钢筋直径的减小，危及建筑物的生命，所以钢筋需要进入混凝土一定的厚度，这就是保护层，保护层过小或漏筋，带来的是建筑寿命的减小。10、混凝土浇筑时无人看管混凝土浇筑时，钢筋需要专人看管，以免钢筋在混凝土浇筑时被变形，有的钢筋绑扎的很好，位置尺寸都符合要求，混凝土浇筑时发生了变化，终结果不好，像上图那样，本来楼板内的钢筋分上层钢筋和下层钢筋的，都挤在了一起分不开了，怎么正确受力呢？ 建筑结构加固设计-欢迎来电咨询-茂名建筑结构加固由广东嘉集建筑工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。广东嘉集建筑工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程施工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事广州房屋加固，房屋加固基础，房屋加固哪家好的厂家，欢迎来电咨询。 产品：广东嘉集供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
