生产保证售后无忧LF冷却塔风机减速机NGW行星减速机冷却塔风机配件：风机叶片轮毂传动轴联轴器
通用的减速机分为
1、齿轮减速机，此一系列单段减速箱可做速比1/200，可达1/2000，甚至更高，齿轮减速机优点是运转平稳，效率比涡轮减速机高，且市场价便宜，众多。
2、涡轮减速机，这一系列有铸铁和铝合金的区别，铸铁涡轮可以做到中心高为350，左右，铝合金可做到90左右，更高的话就不安全了。涡轮减速机相对于齿轮的来讲，虽然效率低下，但其有自锁功能，在一些场合是必须要用涡轮的。
3、SEW系列减速机，SEW是世界减速机的前列，其下有四个系列之分，多为大型设备采用，造价相当贵。但现在国内有很多仿SEW的厂家也在做，若用SEW系列产品，通用性倒是不愁的。
4、行星减速机，这一系列减速机为减速机，国际而言，可做精度为1弧分，是现今社会上搞标准机台通用通常采用的产品。 但同SEW一样，冷却塔减速机结构图，造价很高。
5、摆线针轮减速机，这一系列的减速机为日本住友，是一种理想的传动方式，除噪音偏大之外，其他都还不错。 国内有很多做这一系列的厂家。
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发布人：保定惠衡企宣部 日期：2018年5月4日
风机整机由叶片、轮毂、减速机、传动轴、塔外油标、电动机组成：
减速器
减速器为二级传动，通过一对锥形齿轮和一对斜齿轮减速，齿轮所用的材料为钛合金钢经过热处理，使齿轮具有良好的物理机械性能。从而保证了高抗磨性和抗冲击力。减速器内有贮油槽及流道，采用飞溅自流式润滑，确保各润滑面具有足够的油。
性能简介：
1、齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，冷却塔减速机，大大提高了减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。
6、采用多种密封结构，冷却塔减速机，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。
风机整机由叶片、轮毂、减速机、传动轴、塔外油标、电动机组成，
减速机属于机械传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛，上虞冷却塔减速机，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。
减速机调速：
减速机是通过机械传动装置来降低（马达）转速，如常见的齿轮箱减速。
通过减速机来调电机的转速时一般需要确定以下信息：
1、电动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向、电动机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。
3、安装型式（减速器与电动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。
4、传动比及其允许误差。
5、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。
6、对尺寸及重量的要求。
7、对操作、控制的要求。
8、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。
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