铝型材喷粉前电泳阴极电泳涂装中磷化膜的要求磷化和电泳的金属表面处理组合，目前依然是涂装领域中主要有效的防腐蚀方式，二者的选择与配合使用直接关系到涂装质量的好坏。作为涂装前的底层，咸宁喷涂设备，良好的磷化膜能显著提高电泳漆膜附着力和整个涂层体系的耐腐蚀能力；但如果磷化膜与阴极电泳漆膜配合不良，则会降低对金属的保护作用。生产中曾发现有些工件经磷化处理、阴极电泳漆装后，漆膜附着力和耐腐蚀性较差，与磷化膜和阴极电泳漆膜的配套不良是有关系的。钢铁件阴极电泳漆装对磷化膜的基本要求：1.磷化膜的外观好，均匀致密。2.磷化膜的膜重2~3g/m2。3.磷化膜的晶粒尺寸10μm以下。4.磷化膜的P比在85%以上。5.磷化膜与阴极电泳漆膜复合层的附着力达到0级。6.磷化膜与阴极电泳漆摸复合层的杯突值大于5mm。7.磷化膜与阴极电泳漆膜复合层的耐盐雾试验（1000h）单边腐蚀宽度小于2mm。目前，磷化膜与阴极电泳漆膜配套性主要存在以下几个问题：1.磷化过程中不易形成高P比的磷化膜。2.阴极电泳涂装过程中，往往产生磷化膜的溶解，环保喷涂设备，因而，导致与阴极电泳漆膜配套性不良。3.磷化膜与阴极电泳漆膜复合层的附着力低、耐腐蚀性差。磷化过程中，形成低P比、粗糙疏松的磷化膜，与阴极电泳漆膜配套后，漆膜附着力不高，特别是经过腐蚀介质腐蚀后，附着力损失严重，导致漆膜脱落，极大的降低了整个漆膜系统的防腐蚀性能。因此，磷化剂的选择与严格的生产管理控制，亦是很重要的事情。 汽车在烘干过程中会产生高浓度高温废气?对于新建喷涂流水线，欧美汽车生产厂选TAR烘干炉。例如，由德国杜尔公司承建的某汽车有限公司某线采用TAR烘干炉，喷涂废气处理与节能的效果均较好。 燃气（或燃油）烘干炉本身就需要通过燃烧供热，特别适合废气燃烧热回收，为提高热效率，可以设计采用多级热回收，一级热回收可以用作烘干炉的新风预热或风幕风加热。TAR烘干炉的废气处理与热利用效率均较高，但目前引进的TAR烘干炉成本较高，国产的TAR烘干炉性能不太稳定，小型喷涂设备，笔者建议加强国产TAR烘干炉的研发，在新建喷涂线中推广应用产TAR烘干炉。国内的许多喷涂线采用了一种与TAR相近的做法，将烘干废气作助燃空气引到燃烧室中燃烧，即烘干加热与废气燃烧“四元体”。这种“四元体”对废气处理有一定效果，但实践证明，这种废气处理方式效果不充分，处理后的废气经常不达标，原因是废气没有经过预热，燃烧室的温度不够，粉末喷涂设备，所以应改进现行的“四元体”结构，保证废气处理效率，并提高热效率。 粉末涂料在户外的应用越来越普遍。从而使作为防护与装饰的粉末涂料涂层，其耐候性和耐久性也受到越来越多的关注，特别是如天花板、幕墙板、饮水机、空调机、洗衣机、铝型材等室内外用品的涂膜，在自然环境中会发生一系列变化，具体表现为光泽下降、颜色变暗淡，涂膜表面出现锈点或裂纹，开始轻微粉化……影响粉末涂料耐候性的因素很多，其中包括树脂、固化剂、颜填料，以及其它助剂的结构和性能，涂装处理工艺等内部因素；以及日光（主要是紫外线）的作用、大气的组成（氧、臭氧、工业烟雾等）、湿度（包括酸雨、盐雾等）、温度变化等自然因素（外部因素）。紫外线辐射是粉末涂料自然老化的主要原因，大气中的氧是促进自然老化的重要因素。在紫外线和氧的作用下，引发粉末涂料产生自动氧化反应，即氧化连锁反应，使粉末涂料降解。水和热加速了此反应，起着光氧化的促进作用。被污染的大气中含有稠环芳烃化合物（即分子中含有多个苯环的化合物），及粉末原材料中的微量杂质，是粉末涂料光氧降解的敏感剂。这些反应的组合和对粉末涂料老化的影响程度，随着环境的不同而异，同时也随着粉末涂料化学组成及物理结构的差异而不同，导致粉末涂料耐候性差别很大。 咸宁喷涂设备-小型喷涂设备-双赢床体喷涂设备由临朐双赢涂装机械设备厂提供。临朐双赢涂装机械设备厂拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：双赢供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
