橡胶带的连接方法可分为机械连接和硫化胶接两种。机械接头的强度只相当于胶带本身强度的35%～40%，带芯外露易受腐蚀，因此只适用于输送机长度不大，输送无腐蚀物料，要求检修时间较短的场合。硫化接头是将胶带接头部分裁成对称的阶梯，涂以胶浆，然后将两端搭合，在一定压力下加热一定时间，产生硫化反应，形成无接缝的接头。这种接头的强度可达橡胶带本身强度的85%～90%，大大延长了胶带的使用寿命，节省橡胶消耗。
支承托辊
运输带在头尾滚筒之间是由支承装置来限制带动的垂度。-常用的支承装置是托辊。托辊的作用是支承运输带及其上面的物料，使运输带沿预定的方向平稳地运行。
带式运输机的托辊形式有平形托辊、槽形托辊、调心托辊和缓冲托辊。平形托辊一般用在无载分支（即作为下托辊），或用于输送成件物品，以及使用挡板卸料处。
在输送散状物料时，为增加输送能力，常采用槽形托辊。槽形托辊一般为三节式，槽角多为30oB≥1400mm时，也有采用五节式的。
对于长50M以上的运输机为防止和克服运输带走偏，承载段每隔10组托辊，无载分支每隔6—10组拖工辊设置一组调心托辊。调心托辊支持架有垂直的转轴，当运输带跑向左边或碰到左边的导向辊轴时，支持架不平衡而绕垂直轴偏转，于是托辊圆周速度的横向分速度使
运输带往右边移动，因而实现自动找中心的作用。
在运输机的加料段,为减少物料对运输带的冲击,应选用缓冲托辊。缓冲托辊除可减少物料对运输带的冲击外，还可以减少运输带与托辊的磨损。
托辊间距是以不使运输带下垂过大为标准。一般运送量越大，则间距越小。上托辊间距一般按表8-6选取，加料处托辊间距视物料密度和粒度而定。下托辊间距一般取为3m。靠近滚筒的托辊的间距不超过1m。
驱动装置
