银行防爆膜施工技巧
盖网点 玻璃的四周因为追求美观，每块有渐层的网点，那是突出的颗粒，技术不好的贴膜师，通常不敢覆盖，以免操作失败，损失整张膜。
第二塑形
让防爆膜服帖弯曲的玻璃，尤其是前后挡，必须经过烘烤，烘烤的过程要喷水，如果技术不良，多次的一冷一热就会造成玻璃的脆化，有时不当场，当离开后，遇到坑洼的震动，就会马上，卡尔顿银行安全膜，车主遇到这种状况将投诉无门。
第三防护措施
防护之一:使防爆膜服帖的过程需要在车内玻璃上大量喷水，以利准确粘贴，不周到的防护，水很容易流入仪表板或门缝，造成电子元件失灵;
防护之二:贴膜过程忌灰尘，而灰尘又无所不在，尤其是车内，的喷雾系统和的椅套脚垫是保障灰尘降到的设备;
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建筑玻璃膜市场前景的状况如何？
现今国外的贴膜玻璃使用非常广泛。玻璃膜产品在超市即可买到。用户可根据需要自己在玻璃上贴膜，使用已发展到普通市民。在美国，汽车玻璃膜和建筑玻璃膜的使用量为1：1。
我国从1993年开始使用进口的安全建筑玻璃膜，主要用在银行、珠宝店厨窗和运钞车上。近年来已把贴膜玻璃用到一般建筑上，银行安全膜，如来福士广场、久事广场、汇丰大厦、香格里拉酒店、万豪酒店、北京自然博物馆和上海美国学校等。
有对“节能安全玻璃膜”进行了专项课题研究。对建筑玻璃膜的抗冲击强度、耐老化性能、光学性能、防紫外线性能等进行了对比测试。同时选用贴膜玻璃的房间和用普通玻璃的房间对隔热、节能性能进行了对比测试。研究结果表明，贴膜玻璃可以阻挡95％以上的太阳紫外线，还可以增强玻璃韧性和抗冲击强度，减少了玻璃对人造成的无故伤害。
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建筑玻璃膜与汽车膜的区别
汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样
车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜对UA与VB都起作用。
汽车膜与建筑膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间
国内隔热防爆车膜通常也就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）。
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