公路防护网应用柔性公路防护网治理崩塌落石，施工简便、快捷、经济适用，工程造价低。同时，对行车干扰小，一般不扰动原始地质和植被，符合目前提倡绿色环保要求。柔性公路防护网的整体防护性能强，防护能级范围大（50~2800kJ），防护效果好，使用寿命长（一般可达30年），维护方便、简单等，是治理崩塌落石的一种经济可行方法。应用柔性公路防护网治理崩塌落石工程经历了夏季洪水和落石的考验，收到了好的防护效果，值得在山区公路中推广应用。
材料检验。材料的检查要根据相关规定进行抽样检验，主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。放线。首先要找准基准点，要保证每个基准点的位置准确无误，尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点，禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中，一定要仔细核对布置点的准确位置，做好记录和标识，便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段，要根据现场状况，对施工方案和施工措施进行调整，对于更改后的施工方案，要经过监理单位的审查之后才可以施工。
公路护栏发展：近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。，但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，浸塑护栏网，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。我国早期通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。
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