产品介绍：
力特达混凝土开裂机 ，由液压泵站和分裂器两大部分组成，工作原理是：由泵站输出的超高压油驱动油缸产生巨大推动力 ，并经机械放大后即可使被分裂物体按预定方向裂开。力特达混凝土开裂机与传统作业方式相比，具有结构简单、操作方便、作业、成本低、安全、节能、节能管理等一系列优点。作业过程通过横向的张力裂开钢筋混凝土，不产生冲击力，有利于桥墩、桥基等底部基础结构的保护。
产品特点：
拆除混凝土结构过程无振动、无冲击、无噪音，无粉尘，数秒钟内完成分裂，单机分裂力可达480吨 ，工作，可控制分裂、拆除、分裂尺寸精确、重量轻、操作简单、维护保养方便可在室内和狭窄场地进行拆除工作可用害处于水下施工。
与常规开裂机械的区别：
常规的机械打击破碎方法，如风镐、破碎锤等，是通过外部敲击来破坏物体的结构。而力特达混凝土开裂机是通过从物体内部产生撕裂力来将物体破裂。
常规的打击式开裂机械遇到坚硬的物体时工作效率会大大降低，而力特达混凝土开裂机却恰恰相反。因为通常需要被破碎的一些脆性物体的抗压强度很高，相对而言，其抗拉强度却相当低。如烧结后的阴极炭块和炉衬的抗压强度象花岗岩一样，高达60～250Mpa，而抗拉强度却通常只有3～10Mpa，即抗拉强度远远其抗压强度。力特达混凝土开裂机正是利用脆性材料抗拉强度低的这一特性，运用机械原理及液压机理开发出来的专门从内部来破碎坚硬物体的一种工具。 总而言之，物体的硬度越高，力特达混凝土开裂机的工作效率就越高。
施工案例：
2011年4月珠海高栏港高速公路修建过程中，需要将原有的一部分旧桥面进行凿除后进行重新铺装，在施工方案制定中，施工单位中铁隧道局向我司采购了一套混凝土开裂机作为桥面拆除的主要设备，在经过施工现场反复的试用与对比后，中铁隧道局再次向我司下单采购3套混凝土开裂机，决定全线采用混凝土开裂机进行桥面凿除。在工程使用中，混凝土开裂机路面拆除效果十分明显，适合高栏港高速大修的作业环境，使用方便、节能省耗、成本低、省时省力，极大地提高了施工进度，保证了整个工程的顺利进行。
施工条件：
（1）禁止使用放炮或高频打击，路面大修而非全部拆除，高架桥下面的交通正常运行；
（2）高栏港高速公路工程是高架桥路面大修，如果使用破碎锤作业，会导致高架桥下面的交通全部瘫痪，因此不适合此作业环境；
（3）高温作业，路面温度高达35摄氏度左右，工人作业条件相当艰苦；
(4) 工期紧张，必须在40天内完成全部混凝土路面的拆除工程，否则将会拖延工期，后果不堪设想。
设备配置：（一个台班）
风枪、一机三枪力特达开裂机、风镐、挖机；
施工方法：
（1）根据拆除路面的厚度，确定凿孔深度、以及选取的劈裂枪的数量（1~8支）；
（2）打孔：首先在路面上用风枪钻孔，每间隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上时，孔径采用42cm的钻头，为提高工作效率，凿孔的作业提前进行；
（3）插入分裂枪，分裂混凝土路面，破坏路面混凝土结构后依断裂层拆除；
（4）清渣：用挖机等机械设备清渣，在个别石块经开裂机分裂后仍很紧，挖机无法装运时，风镐进行敲击，可迅速破碎大块混凝土；
效益对比：
8个人一个班组施工中，使用风镐作业，拆除下来的岩石仅巴掌大小，日均拆除量约10平米，而同样的班组配置中，使用风枪与混凝土开裂机作业日均拆除量可达200平方米左右，混凝土开裂机每一次拆除下来的石块都有0.5平米大小，因此混凝土开裂机的拆除效率约是风镐的20倍，高效拆除、省时省力、节约成本，是高栏港高速路面拆除的设备。
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