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一般是需要送橡胶支座样品去检测，也有抽检的，橡胶支座样品一般需要每种型号3块样品，一般检测项目有 抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度以及橡胶支座外观及尺寸。衡水 友 顺 橡胶支座厂家，样品每块都要经过严格的实验检测，各项数据合格方可出厂。具体需要检测哪些项目需业主或者监理来决定需要检测哪些方面的参数。以下是几种常见的：
减震球形支座 摩擦摆减震球形支座供应速度及时检测项目
1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小（关键项目）
3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项）
4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，（关键项目）
5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。
6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的大转动量。
7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。
减震球形支座 摩擦摆减震球形支座供应速度及时摩擦摆减震球形支座性能特点
1.JZQZ型摩擦摆式球型减隔震支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
2.JZQZ型摩擦摆式球型减隔震支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
3.JZQZ型摩擦摆式球型减隔震支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4.JZQZ型摩擦摆式球型减隔震支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5.减震抗震球型支座适用温度范围大-40℃～ 70℃，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
