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[供应]烟囱冷却塔-菱研机电-湛江冷却塔

更新时间:2021/6/4 10:31:45
烟囱冷却塔-菱研机电-湛江冷却塔
传统冷却塔与水轮机冷却塔的区别

传统的冷却塔我们都不陌生,能为厂家带来效益,而水轮机冷却塔的出现,更受大家喜爱。到底传统冷却塔与水轮机冷却塔的区别有哪些呢?

传统冷却塔主要是依靠电力来驱动风扇,自然会有大量的电费产生,而且这部分费用可能成为企业经济成本中比例较大分的费用,对于企业来说真是又爱又恨,而且传统冷却塔还是电机直接驱动风机运行工作。 水轮机冷却塔是在传统冷却塔的基本上,利用水的动力驱动水轮机而带动风机工作,使风机由原来的电力驱动改为水力驱动。不用电自然冷却塔就不会有电费产生,自就会企业节省了开支,烟囱冷却塔,而且改造后的水轮机冷却塔噪音相比原来的也要低很多,水轮机不单可以用在老塔的改造,还可以用在新塔中。

所以通过对比来看,选择水轮机冷却塔更为合理。



如何解决冷却塔风机易坏问题

冷却塔上的风机经常烧毁,常规检查都无异常,时间长了,电流会慢慢增大可以达到11.5左右,热保护不起作用,线圈全部烧毁,冬季气温低时不烧电机,地铁冷却塔,一到夏天气温升高就容易烧毁轴承温度在90度以上,以前是经常烧轴承过电流动作,现在经常在毫无征兆下烧线圈,今日台风,又是两组风机4台烧毁。

还是电机质量不过关,现在换大功率5.5KW正在试验负荷运行方式,电机烧是正常的情况啊!不妨可以简单计算一下,电机正常运行时的功率,成都冷却塔 如果我们以功率因数0.85,效率0.85,电流10.5A来计算的话,电机的正常运行功率也会达到5KW啊,电机长期过载运行,烧是正常情况啊!抓紧整改吧,电机是小马拉大车啊!根据你提供的情况,电机选用5.5KW,估计比较悬啊(7.5KW应该不会有问题),好让设备核对一下风机轴功率,空压机冷却塔,再来决定电机的选型比较妥当。





热水旁路系统对所有类型的冷却塔在寒冷气候下启动是必不可少的,并可用来控制冷却水温,使汽轮机运行。在国内东北地区新设计一些冷却塔就设有旁路热水管。运行实践证明,在冬季循环水冷态启动中开启旁路热水管对于防止淋水填料结冰是有效的.

例如东北某电厂1985年11月就曾因汽轮机组 启动初期,循环水系统在很低热负荷下运行,湛江冷却塔,造成淋水填料全部挂冰,有的大冰柱从填料底部直达集水池水面,后来采取措施通人热水,缓缓融冰,避免了填料塌落.若设有旁路 系统,机组启动时,使用旁路就不会发生此类事故。

在国外一些电厂中,采用热水旁路系统作为冬天控制冷却塔水温的手段。采用热水旁路系统时的冷却塔热力特性,即在不同周围湿球温度和旁路水量条件下经填料冷却后水温与池水温度的关系曲线。





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