对于工程机械行业来说，接触的就属液压油了。熟悉液压油的小伙伴们都知道，液压油分为“普通”和“高压”两种。至于二者有什么区别，自己的设备到底该选择哪种，大家清楚吗？今天，上海工业润滑油，统一润滑油跟大家聊聊： L-HM液压油就是我们常说的抗磨液压油，是在普通型液压油HL型的基础上增加并改善抗磨性能得到。使其可以用有抗磨需求的液压系统中，而对应不同压力的液压系统还应选择对应的产品。 当系统压力在7.0-14MPa，系统温度在50-80℃的时候，属于中高压，可以使用普通的抗磨液压油。 当系统压力大于14MPa，系统温度在80-100℃的时候，应该使用高压型的抗磨液压油。当然，高压的完全可以替代普通的，但普通的不建议替代高压的，因为油的寿命会缩短。 除此之外，还有一种叫无灰型抗磨液压油，它又有什么特别之处呢？ 抗磨液压油的添加剂体系分为两种：有灰型配方和无灰型配方。 有灰型指的是液压油中含锌(Zn)型添加的成分占比在0.03%以上，相反在0.03%以下的即为无灰型液压油。 有灰型的优点是，不含锌元素，不会和带银部件发生反映。 因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料，锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来，工业润滑油工业技术，破坏部件。 无灰液压油对铜部件不会产生腐蚀，更适合于有铜或铜合金部件的柱塞泵，良好的性、防锈性，大大减少了油泥和酸性物质，保证系统清洁，减少故障的发生，延长油品的使用寿命。油品使用过程中没有灰分产生，不与银质部件发生反应。无灰液压油也叫抗银液压油。 困惑很久的小伙伴们，不知道统一润滑油说的这些，您这下明白了吗？ PAO合成齿轮油的缺点相比矿物齿轮油，PAO合成齿轮油的价格更高，还有就是添加剂溶解得不太好。不过，溶解度的问题可以通过加入少量的酯类油来解决。另外，如果齿轮箱存在漆膜问题，PAO除漆膜的能力不强。 哪些情况需要使用PAO合成齿轮油虽然PAO具有很多优点，但是如果想改用PAO，工业润滑油流水线生产，那么就要考虑成本问题。不过，如果确实需要，那么建议必须使用合成齿轮油。这就需要我们考虑齿轮箱的使用条件，以及齿轮箱在整个系统中是否重要。原则上，如果工况确实需要，或者齿轮箱比较重要，那么建议使用合成油。因为合成油更耐高温、低温，使用中更加稳定，可以给齿轮箱提供更好的润滑保护，保证齿轮箱运行更加稳定、减少故障率、延长齿轮箱的使用寿命。 如果齿轮箱运行中出现高温，那么建议使用合成油。一般来说，工业齿轮箱的油温应控制在40℃~60℃的范围内，需要注意的是，油温一般比齿轮箱温度高10℃左右，例如齿轮箱箱体内环温测量如果是60℃，那么油温其实已有70℃左右。当温度接近75℃左右，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，PAO合成油和普通矿物油的差异性已经很明显。如果齿轮箱在严寒地区使用，使用PAO齿轮油可以提供更好的低温保护。此外，如果要求延长齿轮箱的换油时间，减少换油次数，可以使用PAO合成齿轮油。 正常运转的轴承声音1.轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。2.轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。 3.若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。4.若是由于安装时所造成的敲痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。异常轴承响声大的金属噪音原因1：异常负荷对策：修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，工业润滑油智能工业，修正外壳挡肩位置。 原因2：安装不良对策：轴、外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法。原因3：润滑剂不足或不适合对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。原因4：旋转零件有接触对策：修改曲路密封的接触部分。规则噪声原因1：由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕对策：更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂。原因2：（钢渗碳后）表面变形对策：更换轴承，注意其使用。原因3：滚道面剥离对策：更换轴承。 不规则噪声原因1：游隙过大对策：研究配合及轴承游隙，修改预负荷量。原因2：异物侵入对策：研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用。原因3：球面伤、剥离对策：更换轴承。 上海火炬公司(图)-工业润滑油工业技术-上海工业润滑油由上海火炬润滑油有限公司提供。上海火炬润滑油有限公司实力不俗，信誉可靠，在上海 上海市 的化工产品等行业积累了大批忠诚的客户。上海火炬公司带着精益求精的工作态度和不断的完善理念和您携手步入，共创美好未来！ 产品：祺力润滑油供货总量：面议产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
