无基础汽车衡使用时的一些注意事项无基础汽车衡调试顺序 ? ? ?汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首较偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，无基础汽车衡哪里产，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。 ? ? 偏载调整（角差调整） ? ? ?仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一较大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，无基础汽车衡，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。 ?零基准调整 ? ? 无基础汽车衡现场安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。 ?量程调整 ? ? ?量程调整实际上是调整线性斜率，如图6-3-1，如果实际输入显示值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。 ?量程微调步骤如下： ?a.在采用量程调整功能前，必须较标准校正的设定，虽然测试砝码的较小值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。 ?b.进入执行零点标定。 ?c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。 无基础汽车衡在基础土建施工中的注意问题1、基底下素土承载力（地耐力）要求不98kPa (10t/m2)，如现场地质条件达不到此要求，有必要做加固处理。2、基底开挖有必要挖至冻土线以下。3、对于浅基坑根底，有必要设置排水通道。无基坑基底也要考虑周围排水通道，底部上表面应稍髙于周围地上，上平面应中心高，斜度为1/200，便于排水，确保地磅不会因下暴雨而淹人水中。4、基底混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的 交点用16#铁线捆扎，捆扎结实，使之成为接地网，并用钢筋接至各根底板上（作称重传感器地线使用）。5、施工中有必要采取措施，确保地脚螺栓和根底板的正确方位。为此建议选用二次灌浆的方法来定位，有必要确保基底板与混凝土间不形成空洞。底板二次灌浆时中心相对误差为3mm左右，底板的水平倾斜度应小于1/500，无基础活动汽车衡，各底板中心距的对角线偏差小于2mm。6、基底施工结束后，有必要留意维护。为缩短施工周期和维护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。7、护边框应在承重台装置结束后进行装置，以确保护边框与承重台之间的间隙和高度，护边框应同基底中的钢筋焊牢。? 1.高温环境造成了涂层材料熔化、焊点开口和弹性体应力结构变化等问题。高温称重传感器常用于在高温环境下工作的传感器;此外，它们还必须配备绝缘、水冷或空冷。 2.粉尘和湿度对传感器短路的影响。在这种环境下，应该选择一个高度封闭的传感器。不同的传感器有不同的密封方式，它们的密封性差异很大。 普通密封装有密封胶、橡胶垫机械密封、焊接(弧焊、等离子束焊)和真空填充氮封。 根据密封效果，焊接密封效果好，填充涂层密封胶效果差。对于在干净干燥的室内环境中工作的传感器，我们可以选择粘着密封的传感器，对于在潮湿和尘埃环境中工作的一些传感器，我们应该选择薄膜热封或薄膜焊接密封、真空充氮的传感器。 3.在高腐蚀环境中，如湿度、酸对传感器造成弹性体损伤或短路等，应选择外表面的注射成型或不锈钢覆盖、耐腐蚀和良好的密闭传感器。 4.电磁场对传感器输出信号的影响。在这种情况下，应严格检查传感器的屏蔽，看它是否具有良好的抗电磁能力。 无基础汽车衡-鲁北衡器-建筑工地无基础汽车衡由山东鲁北电子衡器有限公司提供。山东鲁北电子衡器有限公司位于山东省宁津县工业园新区69号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前鲁北衡器在衡器中享有良好的声誉。鲁北衡器取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。鲁北衡器全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：鲁北衡器供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
