? ?内燃机车齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，55吨内燃机车减速机，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，..传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行发展壮大。? ? ?齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用..合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。 内燃机车齿轮箱应用于东风型内燃机车。1999年3月，40吨内燃机车减速机，为了提高干线货运及客运机车的单机功率、满足铁路“货运重载、客运提速”的发展需要，大连机车车辆厂开始开发研制5200马力大功率货运及客运柴油机车。1999年10月15日，5200马力柴油机车通过人民共和国组织的技术审查。1999年11月，大连厂完成了货运机车的施工设计，开始进入试制阶段。2000年6月，首台5200马力大功率货运柴油机车在大连机车车辆厂落成；同年7月，首台5200马力大功率客运柴油机车也相继完成组装，同时并于大连机车车辆厂签订了3680千瓦内燃机车研制的科技研究开发计划项目合同 [1] ?。2000年内，大连机车车辆厂曾经向申请将5200马力大功率货运机车和客运机车分别定型为东风8D型和东风11D型，但未获批准，终东风11D型机车只能沿用东风11型机车的车型和车号，改称东风11型3001号；而东风8D型机车亦改称为东风8B型3001号。 内燃机车齿轮箱提供供一种铁路机车及其齿轮箱和抱轴箱联结装置，其中，内燃机车减速机，联结装置包括齿轮箱和抱轴箱;橡胶联结器，固定在所述齿轮箱上;所述橡胶联结器包括外体，橡胶垫和内轴套，所述外体上设置有中心孔，所述内轴套穿设在所述中心孔内，所述橡胶垫设置在所述内轴套的外壁和所述中心孔的内壁之间;定位卡，设置在抱轴箱和所述橡胶联结器之间，所述定位卡上设置有定位孔和定位边，所述定位孔与内轴套的轴孔相对，所述定位边卡住所述橡胶联结器的外体的外壁;联结螺栓，依次穿设于所述抱轴箱上的螺栓孔，所述定位卡上的定位孔以及所述橡胶联结器的内轴套中的轴孔，将所述抱轴箱和齿轮箱进行联结固定.本发明避免了齿轮箱产生结构性的裂纹造成漏油. 40吨内燃机车减速机-内燃机车减速机-赛尼尔(查看)由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。湖北赛尼尔机械制造股份有限公司为客户提供“车轴齿轮箱,机车减速机,机车转向架,齿轮箱,四大系列减速机”等业务，公司拥有“赛尼尔”等，专注于行业设备等行业。，在湖北省咸宁市咸安经济开发区凤凰工业园宝竹路的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：徐总。 产品：赛尼尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
