孔隙率是催化剂中孔隙体积与整个颗粒体积之比，孔隙率是催化剂结构直接的一个量化指标，对催化剂的性能发挥有着重要的影响。催化剂的孔隙率越大，比孔面积越大，则催化剂的反应速率就越快，关系到催化剂的使用情况和催化剂的性能发挥。因此，掌握孔隙率和比孔面积的特点，对于催化剂的使用和催化剂性能的提升有着重要影响，我们应当掌握孔隙率的特点和比孔面积的特点，提高催化剂的作用。废催化剂进行再生，实现了有限资源的循环再利用，节约原材料，降低能耗，有利于环境保护。如果不进行再生，将造成资源的严重浪费，并对环境带来二次污染。在高钙工况下，CaO会导致催化剂失活速率加快，因此需要较大的设计裕量。当煤质或飞灰中的CaO含量小于5%时，其对催化剂的设计影响不大，催化剂的设计用量主要取决于 SCR系统入口NOX浓度、烟气流量、要求的脱硝效率等参数。当CaO含量超过5%以后，其对催化剂的设计影响开始变得显著，在同样的工况条件下，催化剂用量受CaO含量影响很大。随着CaO含量的增加，催化剂用量呈线性递增，特别是当CaO含量在30%左右时，催化剂用量比低钙工况下的用量增加25%左右。 在效果和产量方面，国产催化剂也取得不俗的成绩。其中，新型无毒脱硫脱硝催化剂已应用于电厂等10余项脱硝工程，目前效果良好。同时年产6000立方米的新型无毒脱硝催化剂生产线已建成，二期生产线正在建设中，建成后年生产规模可达36000立方米，年产值达20亿元，将成为国内乃至世界大的新型无毒脱硝催化剂生产制造基地。通常，当蜂窝式催化剂的孔数每增加一级，如从18×18孔向上增加为19×19孔时，对于同一工程项目，催化剂的设计用量可以减少在5%以上，由此可以节约催化剂采购成本5%以上。但是，孔径变小后，烟气通过性差，在高飞灰条件下，中低温脱硝催化剂，极易发生飞灰的架桥堵灰，催化剂一旦发生飞灰架桥，就会发生“累积”效应，即当催化剂部分孔道发生堵塞时，相对的使其他未堵塞的孔道通过的飞灰量急剧增大，再运行不长的时间，整个催化剂都会发生严重堵塞。为满足市场需求和环境要求，开发具有自主知识产权的烟气脱硝催化剂生产技术成为业界共识。经过支持、科研院所与企业的多年努力，国内在SCR催化剂的核心技术上取得了良好进展，终结了国外核心技术领域的垄断，同时适合国内需求的催化剂正在量产。作为燃煤电厂SCR脱硝系统的重要组成部分，脱硝催化剂成本约占脱硝工程总投资的35%左右。废催化剂进行再生处理可为电厂节约可观的催化剂购置费用，否则电厂除了需要投入大量的资金采购新催化剂外还需花费一定费用处理废催化剂。废催化剂进行再生，实现了有限资源的循环再利用，节约原材料，降低能耗，有利于环境保护。如果不进行再生，将造成资源的严重浪费，并对环境带来二次污染。 元琛|价格合理-阜阳中低温脱硝催化剂由安徽元琛环保科技股份有限公司提供。安徽元琛环保科技股份有限公司为客户提供“脱硝催化剂,蜂窝脱硝催化剂”等业务，公司拥有“元琛”等，专注于其它等行业。，在安徽省合肥市新站区三元产业园元琛科技的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：高经理。 产品：元琛供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
