变频器大体上可分为两类：高压变频器和低压变频器。?1、从用途来讲，适用对象不一样，高压电机从调速原理来讲，二者都是一样的。从拓扑结构看，二者差别很大，主要是因为目前广泛应用的IGBT模块耐压不足造成的。高压变频器由于电压高，对驱动电路等的干扰也大，通常都采用的光纤进行隔离。?2、为什么变频器的输出电压与频率成比例的改变？ 异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过的电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，恒压供水变频器，如果电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，电机电流增大，严重时将烧毁电机。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器的输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免磁饱和现象的产生。这就是VVVF的定义。这里的电压指的是电机的线电压或者相电压的有效值。?3、电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加；对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？ 频率下降(低速)时，如果输出相同的功率，则电流增加，但在转矩一定的条件下，电流几乎不变。?4、采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？ 采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%～200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6～7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2～1.5倍，起动转矩为70%～120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为以上，可以带全负载起动。 教你如何分析ABB变频器过热过载戳“往期精彩回顾”一起来充电吧!夏天到了，使用的工业设备要保持维修和保养，以现在工业设备控制调速不可缺少的变频器，到了夏季天气严热的原因是变频器发热的硬伤，夏季变频器维修保养注意这几点，温度，湿度，通风，无尘无干扰，对变频器进行内部、外部的清扫。想了解更多变频器相关知识请关注“abb_donghua”。小编在这里为大家整理了一些注意事项：很多人可能会想了解ABB ACS800变频器过热过载问题，下面由小编给大家做个分析：过热变频器报故障4210，解释为传动IGBT温度过高。造成此故障的原因为：环境温度过高；变频器散热器堵塞，变频器价格，散热风机损坏；变频器选型不匹配，小马拉大车时，也会造成过热。 所谓过载是指变频器运行时超过额定功率超负荷运行，随之出现的问题是变频器过流2310，变频器模块温度过高4290等等，直观的就是体现在变频器实际电流，转矩超过额定值，长时间运行后变频器严重发热，电机严重发热，甚至损坏电机。过流问题解决：检查加减速时间；检查变频器PI参数，是否速度环计算器算的太快；检查负载及相关设备。变频器模块温度过高解决：检查环境温度及散热；检查变频器选型是否匹配。总之，过热及过载有可能同时出现，变频器，如果同时出现则可以确定，是负载原因或者选型问题，台州变频器，过载时一定会出现过热，过热时不一定出现过载。如果变频器单独报故障过热，那么绝大多数就是散热问题。 调试时变频器可以正常启动，但是PLC输入0-20mA信号无法控制变频器的频率，检测到EM232端子上有电流和电压输出，变频器参数也设置正确。原因：EM232模块的端子M0 I0，到变频器端子AI1、AGND线接反了。正常应该为I0---AI1，M0----AGND.变频器有两个模拟量接受端子:AI1、AI2如图所示的拨码开关为：AI1端子接受的信号为电压，AI2端子接受的信号为电流（可根据自己的要求来设置）变频器接线1.拨码开关，接受外部控制的模拟量信号类型，左：电压，右：电流；分AI1与AI2两路2.模拟量信号接线端：AI13.启动信号端子接线4.运行信号，反馈给PLC5.故障信号，反馈给PLC设置参数按MENU/ENTER键选择到PAr，在按下MENU/ENTER键然后会显示：01-99的参数组（如图“99“），选择要设置的参数组然后按下MENU/ENTER键显示“99XX“即为手册中的“Group99“，按2下MENU/ENTER键，根据手册设置参数六、手动测试时，两台变频器都切换到工频时，压力还远远不够（目标压力5.0KG，实际只有3.0）解决方法：1）压力传感器后面的阀门关掉（压力自动会增加）。2)看泵的扬程（能打多少米）是否符合规格，在铭牌上。3)看泵中是否有气，放气。4)供水水量是否充足。 变频器-台州变频器-浙江东华由浙江东华信息控制技术有限公司提供。“变频器,电机,发电机,电抗器,滤波器”选择浙江东华信息控制技术有限公司，公司位于：杭州市余杭区余杭街道城东路5号，多年来，浙江东华坚持为客户提供好的服务，联系人：郑总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。浙江东华期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：浙江东华供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
